И используется в Калифорнии, Техасе, Аризоне, Вашингтоне, Мичигане и других штатах США. Однако их мобильность в настоящее время ограничена конкретными испытательными площадками Инвестирование в беспилотный транспорт и условиями вождения. Ожидается, что Северная Америка будет играть значительную роль на рынке, за ней следуют Азиатско-Тихоокеанский регион и Европа. Крупнейшие автопроизводители, технологические гиганты и специализированные стартапы по всей Северной Америке начали инвестировать в разработку технологий беспилотных транспортных средств (AV). Поскольку спрос на беспилотные автомобили растет в таких странах, как Китай, Япония, Индия и Южная Корея, ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе в течение прогнозируемого периода также будет наблюдаться рост спроса. Alphabet – головная организация Google, YouTube и множества других технологических компаний – активно занимается беспилотными автомобилями.

Как преуспеть на рынке легковых автомобилей

Текущие нормы об ответственности владельцев источников повышенной опасности не рассчитаны на полностью автономные машины. Кстати, придется корректировать еще ряд других отраслей – страховое право, о персональных данных, об информации, о техническом регулировании и т.д. Неправильно припаркованный автомобиль тоже не вызовет особых проблем у беспилотного автомобиля — для этого у него есть лидар, который позволяет ездить даже вне дорог. Кроме того, если у вас будет беспилотный автомобиль, вам не нужно будет его парковать — вы просто отправите его искать парковочное место самостоятельно.

Тенденции рынка автономных транспортных средств

Ранее он работал в тестовом режиме и был доступен ограниченному количеству пользователей, а теперь им могут воспользоваться все желающие в возрасте от 18 до 60 лет. В середине июня 2021 года в портах начали использовать беспилотные тягачи компании ISSE, дочернего предприятия Массачусетского технологического института (MIT), для перевозки грузовых контейнеров. Цель проекта популяризировать инвестиции среди обычных людей, каждый из вас может начать инвестировать с самого нуля в любом возрасте. Аналитик Morgan Stanley Брайан Новак полагает, что у Waymo есть большой потенциал. Планируемый запуск сервиса по вызову беспилотных машин в конце года станет серьёзным катализатором для цены на акции компании. Партнерские проекты/материалы, новости компаний, материалы с пометкой «Промо» и «Официальное сообщение» опубликованы на коммерческой основе.

Разработка систем автоматического управления

OEM-производители уже имеют такой доступ и нуждаются лишь в подходящей технологии, чтобы собирать и анализировать эти данные, а вот поставщики будут зависеть в этом от партнеров или ключевых клиентов. Поэтому для разработчиков, претендующих на лидерство в сфере разработки систем АВ, крайне важно как можно раньше найти партнера с доступом к реальным данным действующего автопарка. Чтобы преуспеть на рынке автономных легковых автомобилей, производителям и поставщикам придется коренным образом изменить свои принципы работы. Отделяя разработку программ от самих устройств, разработчики могут использовать одну и ту же архитектуру АТС с различными вариантами ПО и тем самым сделать платформы АВ в целом доступнее. В результате эти функции внедрили все производители в Европе и США, и сейчас 90% всех новых авто в этих регионах имеют автономные функции как минимум уровня L1.

Стратегия Китая по беспилотным автомобилям

Подсчитано, что беспилотные машины могут сократить до 90% аварий, вызванных человеческим фактором. Использование самоуправляемых автомобилей, благодаря резкому сокращению дорожно-транспортных происшествий, поможет сэкономить бюджету США сотни миллиардов долларов. Об этом сообщается в исследовании, которое провели аналитики Global Positioning Specialists. Результаты доклада позволяют подчеркнуть потенциал экономической целесообразности от использования технологий автопилота в легковом транспорте[36]. Подобными успехами может похвастать и немецкий производитель BMW, который лишь недавно начал испытания автономного транспорта.

Элементы китайской стратегии по разработке беспилотного транспорта

В последние годы режиме быстро меняющегося мирового автопрома произошло много изменений. Одними из главных трендов, определяющих этот отрасль, стали беспилотники и электрификация. Если раньше эти технологии казались недостижимыми, то сейчас они доступны для многих производителей и рыночных игроков. Еще одну модель автономного тягача в мае 2024 года представили ученые НГТУ им.

Пошаговое руководство по полному изучению Data Science путем выполнения проектов

Alphabet – материнская компания Waymo, которая занимается производством автономных автомобилей. В 2009 году машины Waymo проехали 8 миллионов миль по таким городам, как Сан-Франциско, Детройт и Остин. По словам главы Татарстана, в машиностроении КАМАЗ динамично развивает инновации. С прошлого года беспилотные магистральные тягачи перевозят грузы по трассе М-11 «Нева». В этом году количество грузовых беспилотников КАМАЗа вырастет до 18 единиц, планы на следующий год – 50 автомобилей. Планируется расширить тестирование автономного движения на трассах М-12 и М-4 «Дон».

Тем не менее, благодаря технологии автономного вождения в ближайшие годы существует огромный потенциал расширения. Вместо этого он посвящает исследования компьютерному зрению, которое дает вычислительной системе возможность видеть и принимать решения с помощью камер. Чтобы помочь в его разработке, Tesla строит суперкомпьютер под названием «Dojo» для обучения своих алгоритмов искусственного интеллекта.

Система использует терагерцовый инфракрасный лазер и продвинутые микроскопические антенны для дальнейшего сканирования дорожного полотна дальше и более подробно, нежели лидар. В октябре 2016 года компания привлекла инвестиции от автопроизводителей BMW и Toyota и страхового поставщика Allianz Ventures. Аппаратура оснащена камерами, которые фокусируются на дороге и водителе, и в сочетании с другими датчиками, такими как акселерометры, собирают полную информации о поведении водителей и возможных авариях.

В 2024 году несколько крупных игроков отрасли представили свои новые разработки, в некоторых городах начались испытания опытных образцов. Во время работы автобусы смогут распознавать разметку полос и светофоры, выполнять обгоны и справляться с разными сценариями городского вождения. Например, безопасно выполнять незащищенные левые повороты на перекрестках без светофоров, проезжать перекрестки со смешанным движением пешеходов и т.д.

В рамках реструктуризации «Яндекс» выкупит часть доли Uber в Yandex SDG, а также дополнительно инвестирует в новую компанию $100 млн и выдаст конвертируемый заем еще на $50 млн. В результате его доля в новой компании составит 73%, доля Uber — 19%, а оставшиеся акции будут направлены на мотивационную программу для сотрудников. Руководить SberAutoTech будет Андрей Василевский, до этого возглавлявший департамент SberDigitalAuto. По его словам, новая платформа «позволит обеспечить дистрибуцию российских технологий в автомобили». «Это и «умные» помощники водителя, и беспилотные технологии, и стандарты взаимодействия с «умной» дорогой. Экосистема «Сбера» предоставляет уникальные возможности для развития данного направления», — сказал он.

12 января 2022 компания John Deere представила полностью автономный трактор, готовый к запуску в массовое производство. Машина создана на основе трактора Deere 8R и была представлена с чизельным плугом с системой TruSet, системой навигации GPS и актуальными технологиями. 7 ноября 2022 года в Китае официально открыли первую партию скоростных дорог для автономного вождения. По итогам 2022 года различные проекты в области беспилотного транспорта привлекли в глобальном масштабе финансовую поддержку в размере $194 млрд. Для сравнения, в 2018-м инвестиции в данной сфере были приблизительно в два раза меньше — $98 млрд. Об этом говорится в отчете McKinsey, представленном в середине июля 2023 года.

Седан 5-Series нового поколения с системой автономного управления BMW демонстрировала в начале 2017 года. Позже, на Мобильном конгрессе в Барселоне в том же 2017 году BMW показывала совместный с Ericsson и Intel проект автомобиля, подключенного к пилотной сети 5G. На февраль 2017 года, в том или ином виде функции беспилотного вождения – например, парковки или езды на определенных типах дорог, уже есть в некоторых коммерчески доступных моделях автомобилей. Однако системы управления автомобилем, на которые можно было бы полностью положиться, заменив ими водителя, все еще находятся в разработке. Согласно официальным данным, по состоянию на 1 января 2017 года испытаниями беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования в Калифорнии занималась 21 компания. Каждая из них обязана ежегодно предоставлять властям подробную отчётность о количестве нештатных ситуаций, возникших в ходе тестовых заездов.

Летом 2023 года впервые в России на трассе М-11 Санкт-Петербург — Москва стартовали коммерческие перевозки с использованием грузовиков в беспилотном режиме. Старт проекту был дан в рамках Петербургского международного экономического форума. М-11 к сентябрю 2024 года будет полностью укомплектована беспилотной инфраструктурой, пока не оборудован один участок — обход Твери.

Во-первых, она снижает количество выбросов в окружающую среду, в результате чего улучшается экологическая обстановка. Во-вторых, она предлагает более экономичные и доступные средства мобильности для всех слоев населения. Также, электрические автомобили имеют гораздо меньшую стоимость в эксплуатации, что также влияет на их популярность. Согласно исследованиям, крупнейшими игроками в этой области являются японские и североамериканские автопроизводители. Они активно инвестируют в развитие электромобилей и увеличение своего автопарка таких моделей. Большая часть проектов в сфере автономных грузоперевозок пока находится в стадии разработки.

В компании отмечают, что если бы автомобиль врезался в прицеп, то водитель мог бы выжить, — подобные аварии с участием Tesla уже неоднократно происходили. На основе решения компании уже разрабатываются автомобили Baidu, nuTonomy, Volvo, TomTom и автобусы WEpods. Платформа Driveworks Alpha 1 — это аппаратное и программное решение для разработчиков. Программную часть платформы, которая позволяет беспилотным автомобилям ориентироваться на дороге и реагировать на изменение дорожной ситуации, в компании намерены обновлять каждые два месяца.

Подобнопубличным испытаниям Uber в Питтсбурге, стартап стремится получитьобратную связь от автомобилистов, чтобы ускорить запуск. Этот планбыл укреплен благодаря стратегическому партнерству с Grab,соперником Uber. Auro предлагает полностью автономный микроавтобус, которыйпланируется использовать на территории студенческих кампусов. Подобно автобусу Olli, Auro вконечном итоге предложит приложение для вызова микроавтобуса по требованию.

Вначале 2016 года компания представила полуавтономную модельсвоего Civic LX Sedan по цене $20 тысяч. Подобно моделям Tesla и Mercedes-Benz,Civic предложит усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS),которые предлагают поддержку и изменение полосы движения, автоматическиеторможение и адаптивный круиз-контроль. Google (Alphabet) не планирует самостоятельнопроизводить автомобили, однако уже объявила о заключении сделки с FiatChrysler. Fiat интересен тем, что вводит в свою модель дополнительныйпассажирский ряд. Это хорошее решение для моделей, которые могут использоватьсяв качестве такси.Для Alphabet партнерство предоставляетвозможность масштабировать свою технологию при небольших затратах. Audi представила серию автономных моделей на основе A7 и RS7 ипродолжает работу по выведению своего Audi Piloted Driving на рынок в моделиA8.

Власти Калифорнии приостановили лицензию компании, и Cruise отозвала 950 автомобилей, чтобы обновить программное обеспечение и предотвратить подобные инциденты в будущем. В этом году General Motors намерена возобновить работу службы беспилотных автомобилей и вложит $850 млн в Cruise, чтобы покрыть ее убытки. В начале 2024 года автогигант Mercedes вышел на рынок США с беспилотным автомобилем, который позволяет водителю при определенных условиях не следить за дорогой. При необходимости машина предупреждает водителя-человека о том, что нужно возобновить управление.

Системы уровня 2+ (L2+) на основе лидаров увеличивают стоимость авто на сумму от полутора до двух тысяч долларов, а для L3 и L4 эта сумма будет еще выше. Учитывая интерес потребителей к функциям АВ, технологии ADAS и АВ принесут производителям дополнительно до 400 миллиардов долларов к 2035 году, и это только в сфере пассажирских авто (рис. 1). Я бы включил в обзор еще прекрасную российскую компанию Cognitive Technologies.

При этом Россия оказалась в пятерке стран, чье население максимально готово пересесть на робомобили. Казанский вертолетный завод запустил крупнейший производственно-учебный центр, построены новые производственные корпуса. «Заводу необходимо завершить все процедуры по выводу на рынок вертолета «Ансат» в полностью импортозамещенном виде. Также в текущем году принято решение о выпуске на заводе нового типа вертолета Ми-34», — сообщил Минниханов.

Управляющий директор Peregrine Capital Дмитрий Габышев считает, что вывод большой компании на IPO возможен на горизонте трех—пяти лет. «Потенциально IPO может быть интересным, если есть перспективы роста и потенциал в дивидендах»,— отмечает он. Дочерняя компания «Сбера» — Sber Automotive Technologies — начала в Москве первые испытания автомобилей с беспилотной технологией. Почему мы до сих пор не пересели на автономный транспорт, как работают «умные» машины, насколько безопасен автопилот и каково это — проехаться на беспилотнике по московским дорогам, рассказываем на нашем YouTube-канале «Индустрия 4.0». До недавнего времени Сбербанк и «Яндекс» были партнерами в компаниях «Яндекс.Деньги» и «Яндекс.Маркет» (помимо одноименной интернет-площадки развивает маркетплейс «Беру!»).

Американская Polysync предлагает операционную систему, которая упростит и ускорит разработку, тестирование и внедрение автономных технологий вождения. Ценность предложения Polysync заключается в экономии ресурсов и времени от создания кода с нуля. По словам разработчиков платформы, Polysync хочет стать «iOS или Android автомобильной отрасли». Наряду с Google, Uber является одним из наиболее агрессивных автопроизводителей, ускоряющих внедрение автономных транспортных средств в коммерческих целях. В тоже время компания придерживается позиции, что прибыль от беспилотных автопроизводители смогут получать не раньше 2020 года из-за огромного количестватехнологий, необходимых для поддержки продуктивности разработки. Ближайшая цель Lucid– высокопроизводительный 1000-сильный автомобиль сожидаемым диапазоном в 400 миль за заряд.

В компании подчеркнули, что во время инцидента машина находилась в ручном режиме управления. По словам Келлениуса, задача разработки автомобилей, способных передвигаться по оживленным городским районам без участия водителя, оказалась более сложной, чем ожидали инженеры Daimler. Расходы на разработку технологий безопасного беспилотного вождения оказались слишком велики, поэтому на данном этапе Daimler отказалась от идеи роботизированного такси.

В Японии, где энергетика основана на возобновляемых источниках, использование электромобилей становится все более популярным. Специальные стимулирующие меры со стороны правительства поощряют покупку электромобилей, что способствует росту производства и продажи таких автомобилей. В результате, автомобильный рынок переживает революцию, связанную с повышением автономности автомобилей и использованием электричества вместо традиционных источников энергии. В ближайшие годы нельзя исключать увеличение автопарка с автономными функциями и снижение спроса на обычные автомобили.

Одна из самых передовых функций Subaru — система EyeSight, отслеживающая поведение и самочувствие водителя. Что касается вождения на трассе, то компания предложит полностью автономную систему к 2020 году. Компания объединяет проекты открытого типа имикрозаводы по всему миру для производства автономных транспортных средств. Недавно Honda продемонстрировала модифицированныйавтомобиль Acura RLX «Automated Drive» в различных условиях, в том числе спешеходами, нарушающими правила дорожного движения. Предполагаемая дата начала массового производства автономного автомобиля – 2020 год.

В краткосрочной перспективеавтомобили оснастят интеллектуальной системой, которая может принимать насебя управление в случае необходимости. Из российских разработчиков систем беспилотного вождения можно выделить Cognitive Technologies. Своим основным конкурентом компания видит израильскую Mobileye – разработчика аналогичной системы для автомобилей Tesla. По итогам испытаний в марте 2017 года президент Cognitive Technologies Ольга Ускова сообщала, что по параметру распознавания система ее компании превышает результаты Mobileye. Однако далеко не у всех разработчиков систем автономного пилотирования дела обстоят столь плачевно. К примеру, дочерняя компания Google — Waymo насчитала в 2016 году всего 124 происшествия с участием своих машин.

Летом 2016 года стало известно, что в январе 2017 года компании Delphi Automotive и Mobileye намерены продемонстрировать систему, способную контролировать движение автомашины в сложных дорожных условиях. Полностью автоматизированная система управления, возможно, будет устанавливаться на автомобилях конвейерной сборки уже с 2019 года. С таким прогнозом выступила газета Wall Street Journal[46], сообщившая об объединении ресурсов для такой системы двух крупных компаний по производству запчастей – Delphi Automotive и Mobileye. В последние годы корпорация Panasonic активно развивает направление b2b и, в частности, производство решений и компонентов для автомобильной отрасли. И если первоначально аудио- и видеотехнологии Panasonic использовались для создания информационно-развлекательных систем, то теперь компания уделяет все большее внимание интерфейсам «человек-машина» и системам безопасности.

Ученые опасаются, что киберпреступники смогут парализовать городской трафик, взломав лишь небольшую часть беспилотных автомобилей. Автоконцерны спешно занялись разработкой беспилотных автомобилей после того, как Google представила прототип подобной технологии в 2012 году. Среди прочего после успешного запуска Uber особую популярность приобрела идея роботизированного такси. Daimler также включилась в гонку технологий, но в результате вынуждена была отказаться от нереалистичных ожиданий. В середине августа 2020 года стало известно, что в Мичигане в рамках государственно-частного партнерства создается транспортный коридор длиной около 65 км, предназначенный для автономных транспортных средств. Автоматическое картографирование местности по всему миру беспилотными транспортными средствами позволяет Mobileye расширить географию своих испытаний.

Сбербанк изначально планировал для автомобильных платформ создать специализированную компанию, пояснили в его пресс-службе. Автомобили, общественный транспорт, такси, каршеринг — наши клиенты проводят существенную часть времени внутри автомобиля. Мы хотим, чтобы люди перемещались безопасно и комфортно, поэтому инвестируем в создание автомобильной операционной системы и беспилотные технологии», — рассказал представитель Сбербанка. Одними из основных трендов в развитии мирового автопрома являются беспилотные автомобили и электрификация.

«Это хороший пример градообразующего предприятия, которое уделяет внимание подготовке квалифицированных кадров и вносит весомый вклад в развитие Менделеевска», — подчеркнул Минниханов. «Также ведется работа по созданию образовательно-производственного кластера химической отрасли в Нижнекамске, начато строительство НИОКР-центра «СИБУРа» в Казани. Это придаст новый импульс развитию кластера по переделу продукции нефтехимии», — сказал раис РТ. Раис РТ Рустам Минниханов в послании Госсовету региона заявил, что основа экономики республики – нефтегазохимический комплекс, перечислив ключевые инвестиционные проекты. Например, компания «СИБУР» на «Нижнекамскнефтехиме» выходит на стадию пусковых операций проекта олефинового комплекса ЭП-600, который увеличит мощности производства этилена, бензола и пропилена практически в 2 раза.

Например, Toyota инвестировала в Uber, General Motors приобрела долю в Lyft , а Volkswagen вложила $300 млн в Gett. Беспилотный автомобиль от Google попал в серьезное ДТП, которое обошлось без жертв, но три сотрудника Google получили травмы. «Самоходный» гибридный кроссовер Lexus RX 450h подъезжал к перекрестку, когда движущиеся перед ним два автомобиля неожиданно начали тормозить, несмотря на разрешающий проезд сигнала светофора. Водители этих авто увидели затор после перекрестка и, несмотря на горящий «зеленый», не решились выезжать на пересечение улиц, чтобы не заблокировать движение на перекрестке. Водитель же ехавшей позади «гугломобиля» машины среагировать не успел и на скорости 27 км/ч врезался в Lexus. Позже выяснилось, что управлявший этой машиной мужчина даже не успел нажать педаль тормоза до момента удара.

Вне таких мест или ситуаций система способна прекратить вождение и припарковать машину, если водитель не взял управление на себя. Согласно законопроекту, беспилотный автомобиль должен пройти необходимую квалификацию, которая подразумевает, что владелец может выключить его в случае возникновения проблем, либо сидя внутри автомобиля, либо получив доступ к нему удаленно. Департамент автотранспорта штата Калифорния внес изменения в правила, регулирующие испытания и эксплуатацию беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования штата. Теперь они позволяют компаниям легально применять полностью беспилотные доставщики на дорогах. По данным исследования компании AT Kearney, через 20 лет объем рынка технологий автономного вождения составит $560 млрд.

Допустим, типичный менеджер по продажам проезжает порядка 40 тысяч километров в год. Если он пересядет на АТС, все это время, которое раньше приходилось тратить на разъезды, он сможет направить на поиск новых клиентов или выстраивание стратегий и взаимодействие с командой. А вот родитель, которому автомобиль нужен лишь изредка, чтобы заехать за покупками или отвезти детей в школу, будет не так заинтересован в покупке более дорогого авто с автономной системой. Если верить прогнозу McKinsey, системы L3 и L4 для беспилотного вождения на крупных шоссе уже к 2025 году станут обычным явлением в Европе и Северной Америке, хотя сейчас на рынок выходят только первые подобные устройства. Например, в Европе автономную систему L3 уже предлагает Mercedes, однако использовать ее можно только на некоторых трассах и с условием ограничения максимальной скорости.

C5 X предлагает полуавтономное вождение уровня 2 в соответствии с действующим законодательством. Это потребует развить выдающиеся технологические компетенции и использовать эффект масштаба, чтобы в результате выигрывать по затратам. Однако и дополнительные возможности для бизнеса могут появиться на фоне разговоров об оснащении автопарков OEM новыми технологиями. Поддержка государственных регуляторов необходима рынку, чтобы развеять сомнения публики в безопасности систем АВ, создать удобную экосистему и внедрить единые стандарты для всех его участников. Большинство чиновников выступают за включение функций ADAS в законы, тем самым закладывая фундамент для регулирования систем АВ. Эта поддержка позволила ADAS найти широкое применение как в пассажирских автомобилях, так и в коммерческом транспорте.

В марте 2011 года Ford создал дочернюю компанию FordSmart Mobility, специализирующуюся на обеспечении связи междуавтономными транспортными средствами. Автопроизводительхочет запустить коммерческий гоночный флот четвертого уровня к 2021 году. Исследования показывают, что автомобили находятся настоянках 95% времени, так что традиционная собственность постепеннопревращается в устаревшую. Пользователи могут вызвать машину при необходимости,что позволит перейти от программ индивидуальной собственности к моделямсовместной собственности.

Модель под названием eCascadia оснащена набором датчиков дальнего действия, которые позволяют ей «видеть» окружающую среду, и мощным компьютером, который принимает навигационные решения. При этом Daimler планирует создать систему беспилотного вождения, независимую от электроустановки. Для начала компаниям не повредит оценить стартовые позиции и понять, куда двигаться, чтобы достигнуть долговременные цели и приоритеты.

Они имеют большую популярность и предлагают решение для многих проблем, связанных с транспортом. В современной промышленности наблюдается быстрый рост интереса к электрификации средств передвижения, и автомобильная компания Tesla Motors играет ведущую роль в этой области. Развитие технической мобильности и беспилотных систем также являются важными трендами в мировой автопромышленности. В связи с этим, автопроизводители также обращают внимание на разработку более экономичных автомобилей с низким уровнем выбросов. Такие автомобили помогут снизить негативное влияние на окружающую среду безопасным и эффективным использованием ресурсов.

В середине июня 2022 года принадлежащий компании General Motors сервис Cruise стал первым и единственным в США, получившим разрешение на коммерческое использование беспилотных такси в Сан-Франциско. Количество объявлений о поиске сотрудников в области технологий мобильности в 2022 году поднялось на 15% по сравнению с 2021-м. При этом рынок сталкивается с нехваткой специалистов, обладающих ключевыми навыками работы с программным обеспечением и электротехникой.

Японские и североамериканские компании разрабатывают собственные платформы для беспилотников и электрических автомобилей. Многие коммерческие предложения находятся в разработке для массового производства, например, модели Fusion от Ford или Lordstown Endurance от Lordstown Motors. Однако, несмотря на все эти тенденции, необходимо помнить, что беспилотные автомобили все еще находятся в разработке, и их коммерческое применение в полной мере возможно только в будущем.

Базовый сценарий предполагает, что OEM смогут соблюсти сроки запуска по проектам АТС, а у потребителей возникнет умеренный спрос на такие авто, несмотря даже на высокую стоимость систем АВ. Тогда к 2030 году автономные системы уровней L3 и L4 появятся на 12% всех новых пассажирских авто, а к 2035 году их доля составит 37%. Chronocam специализируется на компьютерном зрении для автономных транспортных средств. Его системы хранят почти в 20 раз меньше данных, чем стандартная система камер. В феврале 2017 года Ford объявил об инвестициях в размере $1 млрд в относительно неизвестный стартап, что стало крупнейшим капиталовложением в технологии автономного вождения на сегодняшний день.

27 декабря 2022 года Министерство земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи сообщило о начале эксплуатации первых в стране беспилотных автобусов. В течение трёхмесячного пилотного проекта совершить поездку на такой машине можно будет бесплатно. Пожарные боролись с крупным пожаром в доме на пересечении улиц Хейс и Дивисадеро рано утром 22 января 2023 года, когда к месту происшествия начал пробираться автомобиль без водителя от компании Cruise. Двое пожарных встали перед автомобилем, чтобы предотвратить его наезд на шланги, используемые для тушения растущего пожара, но это не помогло. Поскольку автомобиль продолжал двигаться вперед, один из пожарных предпринял быстрые действия и разбил переднее стекло автомобиля, в результате чего машина остановилась.

Nvidia лидирует на этом фронте благодаря своему уникальному подходу к дизайну чипов и программному обеспечению. Nvidia была стратегическим партнером Tesla много лет назад (они производили оригинальные чипы Tesla для автопилотов до того, как Tesla решила разработать свои собственные, используя платформу Samsung для проектирования и производства). Учитывая, что беспилотные автомобили повлияют на каждый сектор экономики, необходимо рассмотреть множество вариантов инвестиций. Облачные вычисления – очевидный выбор, поскольку облако будет неотъемлемой частью управления данными и программным обеспечением об автономности транспортных средств, а также самими автономными транспортными средствами. После многих лет ажиотажа и закулисных разработок технология беспилотных автомобилей начинает становиться реальностью. Транспортные средства с передовыми системами помощи водителю и некоторым уровнем автопилота в настоящее время сходят с конвейеров, и гонка за полномасштабной автономностью уже началась.

Еще один японский автопроизводитель, Subaru, планирует инвестировать в разработки $1,2 млрд. Массовое самоуправляемых автомобилей может столкнуться в некоторых странах с серьезными правовыми барьерами регуляторов, которые могут отодвинуть распространение автономного вождения на срок до 2-3 лет после фактической готовности технологии. Кроме того, внедрение будут сдерживать ряд технологических, юридических, информационных и потребительских рисков. Основными рынками ускоренного внедрения автономного вождения будут США, Китай и Европа. Россия не представила четкого видения данного направления кроме отдельных заявлений и создания рабочих групп в рамках государственных программ. С 2015 года компании в России активно развивают технологии, необходимые для создания беспилотных автомобилей.

Власти Калифорнии разрешили[19] в конце 2019 года коммерческую эксплуатацию полностью беспилотных доставщиков товаров на дорогах штата. С середины января 2020 года компании смогут получать разрешение на испытания таких автомобилей с водителем или без него, а также на эксплуатацию с возможностью брать деньги за доставку[20]. В конце января 2021 года в Сингапуре впервые появились коммерческие беспилотные автобусы, они курсируют по двум маршрутам – в Сингапурском научном парке II и на острове Джуронг. В течение трехмесячного испытательного срока транспортные средства будут собирать данные для оценки жизнеспособности предоставления услуг, а также безопасности пассажиров, надежности и эффективности услуг. В конце марта 2021 года Hyundai Mobis (дочерняя компания Hyundai Motor) представила беспилотный автомобиль M.Vision X.

В разработках используется искусственный интеллект (ИИ), с его помощью автомобиль соблюдает ПДД и правильно ведет себя в разных ситуациях на дороге. Таким образом, регион Северной Америки, вероятно, выиграет от вышеупомянутых событий, и ожидается, что в течение прогнозируемого периода в нем будет наблюдаться стабильный спрос на беспилотные автомобили. Автомобиль построен на платформе i-GMP и оснащен 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом (максимальная мощность 147 кВт, пиковый крутящий момент 253 Нм), работающим в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

Этот тренд уже привел к появлению большого числа зарегистрированных электромобилей во многих странах и будет только усиливаться в будущем. Пока Китай и США активно развивают беспилотное такси, другие страны тоже готовят свои проекты. Например, в Японии Toyota сотрудничает с китайскими фирмами для запуска роботакси, а Honda совместно с General Motors планирует запустить такой сервис в Токио в начале 2026 года.

По завершении испытаний, контролируемых инженерами Volvo, автомобили будут переданы пользователям, участвующим в проекте «Drive Me». Главное отличие проекта «Drive Me» от подобных экспериментов в области автономного управления заключается в изначальном подходе, когда в центре внимания разработчиков находится пользователь. Вместо того чтобы полагаться лишь на результаты исследований своих инженеров, в Volvo уделяют большие внимание отзывам людей, которые используют автомобили с автопилотами в повседневной жизни.

Еще пять городов располагаются в Голландии, четыре — в Великобритании, а также три — в Китае. По два города Франции и Канады принимают испытания автобеспилотников, а в Японии, ОАЭ, Швеции, Сингапуре, Финляндии, Норвегии, Южной Корее и Австралии испытания проходят в одном городе страны. Отмечается, что такие машины будут находиться в «местах высокого спроса», поэтому пользователям не придется долго искать самоходное такси. В начале мая 2018 года производитель автомобильных комплектующих Aptiv (бывший Delphi) объявил о выводе на дороги общего пользования 30 самоуправляемых машин. Они начали ездить в Лас-Вегасе в рамках предлагаемого компанией Lyft сервиса совместного использования транспортных средств (райдшеринг).

Как пояснял первый зампредправления Сбербанка Лев Хасис, «конкуренция между экосистемами Сбербанка и «Яндекса» стала нарастать». Однако, в настоящее время электромобили требуют наличия достаточного количества зарядных станций. В развитых странах эта проблема переживает последний этап разработки и была частично решена благодаря инвестициям со стороны правительств и частных компаний, таких как Tesla. В развивающихся странах эта задача несет большие вызовы и требует особого внимания. Удивительные достижения современной техники и достижимость, которую она предлагает на уровне массового потребления, будут также изменять и требовать изменений, в которых компании должны будут производить эту технику. Другим вызовом, с которым сталкивается автомобильная промышленность, является превышение городской инфраструктуры в условиях роста числа автомобилей.

Waymo («дочка», казалось бы, всемогущего Google) замораживает проект беспилотных грузовиков. Мировые автопроизводители один за другим сворачивают на семь-десять лет проекты беспилотников, фокусируясь на разработке и совершенствовании систем помощи водителю. Прокурор Сан-Франциско требует приостановить коммерческую эксплуатацию в городе беспилотных такси от Waymo и Cruise. Планируется, что к концу года количество беспилотников Sber Automotive Technologies увеличится до десяти автомобилей, а в 2021 году число продолжит расти.

Мы наблюдаем стремительный рост разработки и производства беспилотных автомобилей. Вопросом интересуются не только автопроизводители, но и технологические гиганты вроде Google. Большие планы на разработки возлагают муниципальные структуры отдельных государств. Расширение перечня дорог для БЛК ведет к увеличению числа разработчиков беспилотных автомобилей и операторов перевозки, а также к росту объема задач по контролю новой сферы.

Беспилотные автомобили – это массовое технологическое движение, в котором инвесторы захотят принять участие. Но недавно компания «ворвалась» в игру, заявив об инвестировании $500 миллионов в совместный проект с Uber. По сообщению информационного агентства Reuters, бренды объединяют усилия в разработке беспилотных систем для сферы пассажирских автоперевозок.

«По итогам 2024 года можно ждать роста рынка автозапчастей в России на 10–15%»,— прогнозирует господин Бабанский. Дилеры отмечают рост спроса на запчасти для автомобилей зарубежных брендов. В группе добавили, что уверены в потенциале российского рынка автотоваров, объем которого оценивают примерно в 5 трлн руб. Среди представленных брендов — Renault, Volkswagen, Skoda, Audi, Mazda, Infiniti, BMW и др. В 2023 году выручка ООО «Автостэлс» выросла на 38,4%, до 10,8 млрд руб., чистая прибыль увеличилась на 40,3%, до 92,5 млн руб.

Высокоточные карты позволяют беспилотникам ездить даже по дорогам, на которых нет разметки. Они нужны для того, чтобы датчики и сенсоры реагировали только на изменения ситуации на местности — иначе постоянное сканирование окружающего пространства требует огромных вычислительных мощностей. Кроме того, благодаря картам, автомобиль «понимает», ЧТО находится за поворотом — камеры и сенсоры этого не могут. Лидар по принципу действия аналогичен радару, но вместо радиоволн использует лазерные лучи. Сегодня это наиболее точный инструмент для измерения расстояния до объектов — от пары сантиметров до сотни метров — и их распознавания.

Его отличительной характеристикой является возможность использования остекления автомобиля в качестве дисплеев, а также поддержка бесконтактной коммуникации посредством жестов. Германия стремится наверстать упущенное в области беспилотного вождения – технологии, которая может изменить транспортную отрасль, но является чрезвычайно сложной и дорогостоящей. На данный момент самые большие успехи достигнуты компаниями Waymo и Cruise в США, а также Baidu в Китае. 9 июля 2022 года стало известно о том, что китайский производитель электромобилей XPeng показал испытания бета-версии продвинутой системы помощи водителю City NGP, способной автономно ездить в городских условиях.

Volvo предлагает всем клиентам систему полуавтономного управления Pilot Assist второго поколения, которая устанавливается в моделях 90-й серии (XC90, S90, V90). Pilot Assist включает функцию аккуратного подруливания, выравнивая автомобиль на полосе в пределах дорожной разметки на скорости до 130 км/ч, причем для работы системы не требуется впереди идущее транспортное средство. Автомобили, участвующие в проекте «Drive Me», позволят водителям убрать руки с рулевого колеса и не касаться педалей при движении в пределах специально выделенных зон для автономного управления в пригородах Гётеборга. Управление будет осуществляться системой, которую в Volvo называют «Autonomous Driving Brain». Компания планирует оснащать все свои электрические модели автономными технологиями с 2021 года.

29 мая в интервью BBC Марк Роузкайнд (Mark Rosekind), бывший глава Национальной службы по обеспечению безопасности дорожного движения США, заявил, что гибель людей на этапе испытаний беспилотных автомобилей неизбежна. Ранее в июле 2019 года беспилотный автомобиль «Яндекса» нарушил правила дорожного движения во время тестирования в Москве. Как рассказал агентству «Москва» представитель правоохранительных органов, робомобиль пересек стоп-линию на красный свет. В свою очередь, в пресс-службе «Яндекса» объяснили, что ПДД при тестировании беспилотного автомобиля в Москве нарушил водитель-испытатель.

Иными словами, на рынок будет выпущено около 14 млн беспилотных автомобилей. McKinsey Global Institute еще более оптимистичен в своих прогнозах, полагая что общая доля беспилотных машин (как полностью автономных, так и полуавтономных) к 2025 году достигнет 15-20%[12]. Российские разработки в области автономного движения представлены всего несколькими прототипами и программным обеспечением (например, Congitive Technologies). Россия существенно отстает от развития инноваций и внедрения технологий автономного вождения от таких стран, как США и Китай, которые сосредоточили огромные ресурсы в этой новой области. По прогнозам Frost & Sullivan, массовая коммерциализация производителями таких решений начнется после 2025 года. К этому времени объем продаж автономных машин превысит 40% мирового рынка легковых автомобилей.

Также один из крупнейших разработчиков графических ускорителей и процессоров NVIDIA Corporation показала возможности открытой платформы Driveworks Alpha 1 для беспилотных машин[43]. Грузовик с автопилотом компании Otto Group доставил партию пива Budweiser из города Форт-Коллинз в Колорадо-Спрингс (США), сообщается на сайте компании Anheuser-Busch[38]. Стоимость полигона площадью 56 квадратных километров оценивается в $1,4 миллиона. На территории будет создана сеть автомобильных дорог, оснащённых необходимой инфраструктурой и дорожными знаками. Еще в 18 городах готовятся к экспериментам с продвинутыми автопилотами или проявляют сильный интерес к таким транспортным средствам. В частности, речь идет о Лос-Анджелесе, Нэшвилле, Тель-Авиве, Буэнос-Айресе и Сан-Паулу.

Так, планируется, что в начале 2021 года беспилотные автомобили появятся в Детройте, Токио, Шанхае, Париже и Нью-Йорке (в процессе получения разрешения). В феврале 2021 года Россия, Бельгия, Люксембург, Португалия, Франция, Финляндия, Швейцария и Швеция предложили Экономическому и социальному совету (ЭСС) ООН пересмотреть Конвенцию о дорожном движении. Изменения касаются допуска на дороги общего пользования беспилотных автомобилей. В начале мая 2021 года Volkswagen Group объявила о разработке собственных высокопроизводительных чипов для беспилотных автомобилей, а также соответствующего программного обеспечения. Об этом генеральный директор концерна Герберт Дисс (Herbert Diess) рассказал немецкой газете Handelsblatt. В мае 2022 года полностью беспилотные автомобили (без водителей в кабине) начали ездить по улицам Остина и Майами в США.

Автомобиль будет самостоятельно передвигаться со скоростью восемь километров в час, за рулем будет находиться водитель-испытатель, готовый в любой момент перехватить управление. К 2025 году ведущие автопроизводители планируют вывести на рынок как минимум по 5 моделей с автопилотами. В докладе также отмечается, что технологии самоуправляемых автомобилей необходимо доводить до «ума», потому как использование «сырых» решений вряд ли повысит уровень безопасности на дорогах. Если бы все автомобили в США были самоуправляемыми, то бюджет страны мог сохранил около $340 млрд от потерь в ВВП, вызванных дорожными авариями. Около трети ДТП с жертвами произошло по вине нетрезвых водителей, а каждое десятое – из-за невнимательности водителей.

В конце мая 2024 года китайская компания Neolix представила в Шанхае полностью беспилотное транспортное средство X3, предназначенное для доставки посылок и грузов. Предполагается, что появление таких машин позволит повысить эффективность работы различных служб доставки. Машины будут курсировать по популярным маршрутам, чтобы быстрее отзываться на вызовы, услуги аренды будут предоставлять самые разные компании, от специализированных в этой области до просто крупных предприятий или гостиниц. Кроме того, новые общественные отношения будут подразумевать размытие и даже исчезновение границ между частной жизнью людей и работой, так что люди будут всё чаще работать прямо в автомобиле во время поездки в нужную точку.

Идея Canvas Technology – система для комплексной автономной доставки товаров на склады и фабрики. Canvas раскрывает только часть своих планов по автономным технологиям, поскольку она еще работает над собственным позиционированием на рынке. Компания разрабатывает датчики и ПО для управления промышленными транспортными средствами на производственных объектах. Последние наработки связаны с внедрением технологии и для ежедневного вождения. Израильское подразделение Oryx Vision в октябре 2016 года привлекло $17 млн для разработки системы инфракрасного зрения – оптического радара дальнего радиуса действия.

Растущая потребность в более безопасных и эффективных системах вождения способствует разработке и внедрению полуавтономных транспортных средств. Более того, правительства нескольких регионов приняли строгие законы о вождении и безопасности, что еще больше поощряет компании предлагать эти технологии в своих автомобилях. В апреле 2020 года Путин поручил правительству до 31 мая разработать комплекс мероприятий по тестированию и поэтапному вводу беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования без водителя за рулем.

Например, компания HR-V из Японии представила новую модель электрического автомобиля, который управляется с помощью беспилотной системы. Это позволяет управлять автомобилем на более высоком уровне без риска для водителя. Некоторые производители уже предлагают мировым рынкам новые модели с возможностью полностью автоматического управления или с различными уровнями автопилота. В соответствии с международными стандартами автоматизированного вождения SAE (Общества автомобильных инженеров) автомобили с функциями автоматизации уровня 1–3 рассматривались в сегменте рынка полуавтономных транспортных средств.

Успех в этой сфере министр назвал ключевой составляющей для реализации китайской программы «Сделано в Китае 2025» (Made in China 2025). Как показали испытания, многие водители не понимают разницы между автопилотом и автономным режимом, которые предлагают некоторые автомобили, такие как Tesla. Необходимо лучше информировать водителей, чтобы предотвратить несчастные случаи и опасные недоразумения. Его начали тестировать в одном из районов города для перевозки пассажиров из одной определенной точки в другую — например, от торгового центра в кинотеатр или к дому пассажира. В 2020 году по всему миру было продано 11,2 млн машин, оснащенных автопилотом второго уровня, что на 78% больше, чем в 2019-м.

В начале апреля 2021 года стало известно о том, что пивоваренная компания AB InBev начала тестировать беспилотные грузовики от стартапа Embark. Среди прочих причин, чиновники Сан-Франциско назвали отсутствие прозрачности со стороны поставщиков роботакси и неадекватную отчетность о происшествиях в качестве причины для замедления их расширения. В конце января 2023 года стало известно о том, что беспилотные такси в Сан-Франциско вносят сумятицу в работу экстренных городских служб. Автомобили компаниий Waymo и Cruise регулярно без причины останавливаются посреди улицы или перекрестка, блокируя по ним движение, что в целом создает хаос на дорогах, особенно в часы пик. 28 июля 2023 года Прокуратура округа Марикопа в штате Аризона сообщила о вынесении приговора по делу о смертельном наезде беспилотного автомобиля на пешехода.

Компании также могут предложить дополнительные услуги, связанные с автономным режимом, например, доставку товаров в удалённые районы или сопровождение пассажиров в комфортном и безопасном режиме. В то же время Uber вместе с другими инвесторами — венчурной компанией Khosla Ventures, американской корпорацией Nvidia, автомобильными компаниями Volvo Group и Porsche — вложила больше $200 млн в канадский стартап Waabi. Система автономного вождения Waabi отличается тем, что ее обучение происходит в симуляторе Waabi World. Он автоматически создает цифровые копии реального мира, моделирует датчики и стресс-тестовые сценарии. Автономные или беспилотные автомобили могут маневрировать самостоятельно или с помощью человека, ощущая окружающую среду. В отчете освещаются последние тенденции, влияние пандемии COVID-19 и технологические разработки на рынке.

В конце мая 2021 года в Кембридже была запущена первая британская маршрутка без водителя. Беспилотный автобус ездит по университетскому городку по маршруту протяженностью 3,2 км, сообщает издание METRO. Проект реализуется под руководством организаций Greater Cambridge Partnership (GCP) и Smart Cambridge. В середине июля 2021 года Hyundai Motor запустила в Южной Корее сервис маршруток без водителей. Беспилотный автомобиль будет передвигаться по заданному маршруту в умном городе Седжон. Пассажиры смогут оплатить поездку через приложение для смартфона Shucle, выбрав одну из 20 остановок.

Среди компаний, которые сейчас активно занимаются разработкой беспилотных автомобилей, можно выделить такие крупные автоконцерны, как Volkswagen, General Motors (GM), Jaguar Land Rover, Toyota, Audi, BMW Group и др. Кстати, только в США переход на автономный транспорт и отказ от автовладения позволит людям сэкономить $900 млрд в пользу других услуг. РВК совместно с консалтинговой компанией Frost & Sullivan подготовила отчет о перспективах развития рынка беспилотного автотранспорта.

Однако сегодня Nvidia использовала свои ранние знания для запуска полноценной платформы автономных транспортных средств. Он охватывает службы облачных вычислений (получившие название DRIVE), чтобы помочь обучить алгоритмы ИИ для разработки оборудования (DRIVE Hyperion), которое обеспечит возможности автономного вождения многих автопроизводителей. Автомобили премиум-класса, такие как Mercedes-Benz Daimler, будут оснащены передовыми комплектами для автопилота от Nvidia, начиная с 2024 модельного года. Представитель Национальной технологической инициативы по направлению «Автонет» напомнил, что уже сейчас в России есть возможность коммерческой эксплуатации беспилотных автомобилей для перевозки грузов. «Компании хотят начать использовать беспилотные автомобили в качестве такси. Масштабных коммерческих перевозок все еще нет ни в одной стране мира, но мы убеждены, что российские разработчики уже готовы к тестированию новых коммерческих моделей или будут готовы к этому в самое ближайшее время», — отметил он.

Даже если Daimler сможет представить достаточно безопасную технологию, преимущества выхода на рынок в столь оживленной и конкурентоспособной отрасли остаются неясными. Аналогичные услуги для предприятий (Business to Business mobility-as-a-service, B2BMaaS), которые заменят сегодняшние услуги по грузоперевозкам и фрахту, оцениваются в $3 триллиона в 2050 году. Ещё $200 миллиардов доходов из упоминавшихся $7 триллионов будут приносить новые приложения и службы. Однако, эту цифру очень сложно прогнозировать, учитывая масштабы потенциальных изменений и изобретений.

Также в Volvo рассматривают заявки от ряда городов в Китае, которые также высказали пожелание участвовать в проекте «Drive Me». Автомобили Volvo с автопилотами могут появиться на улицах китайских городов в течение ближайших лет. Испытания помогли оценить, насколько точно и адекватно камеры распознают окружающее пространство и препятствия на пути автомобиля, а также проверить управляемость машины и качество торможения. В результате ни один человек и манекен, установленный на дороге, не пострадали. В обозримом будущем инженеры планируют полевые испытания на реальных улицах. Компания Tesla опубликовала в октябре видео, на котором ее автомобиль едет по городу без участия человека.

Будущее Faraday непредсказуемо, так как она сталкивается с нехваткой наличных средств, невыплаченными платежами застроительство и пропущенными сроками доставки. Тем не менее, на выставке CES2017 Faraday Future продемонстрировала свой новый электромобиль FF 91,оснащенный более 30 датчиками для автономного вождения, камерами и лидаром, пусть презентация прошла и не самым удачным образом. Управление безопасности движения планирует рассмотреть возможность изменения соответствующих разделов федеральных стандартов безопасности транспортных средств, но для этого требуется время.

Прежде всего, это связано с растущими экологическими проблемами и необходимостью снижения выбросов населением, правительствами и международными организациями. Кроме того, электрические автомобили имеют большую эффективность и экономичность по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, а также обладают более высоким уровнем комфорта для водителей и пассажиров. Некоторые мировые производители автомобилей продолжают инвестировать в разработку и выпуск электрических моделей. Так, швейцарский производитель электромобилей Mission Motors планирует выпустить новую модель, которая будет оснащена передовыми технологиями, высокой мощностью двигателя и большим запасом хода. Развитие беспилотных автомобилей и электрификация являются двумя ключевыми технологическими тенденциями, которые в настоящее время определяют развитие мирового автомобильного промышленности. Несмотря на вызовы, связанные с этими новыми технологиями, они предоставляют массу новых возможностей, которые будут влиять на эффективность и надежность автомобильных промышленных процессов.

По словам представителей компании, они не смогли протестировать автомобили третьего уровня – инженеры быстро привыкали к плавной езде и засыпали во время испытаний. В компании Volvo уверены, что внедрение технологий автономного управления позволит сократить количество ДТП на дорогах. Более того, такие технологии обещают значительно разгрузить дороги и снизить уровень загрязнения, а водители смогут более эффективно для себя использовать время в поездке.

Компания наладила стратегическое партнерство с Toshiba для разработки глубокой нейросетевой интеллектуальной собственности для распознавания подвижной среды вокруг автомобиля. Японский поставщик деталей для силовых агрегатов и систем кондиционирования, который недавно заключил партнерское соглашение с NEC. Речь идет о разработке самоходной автоматической технологии, где используется искусственный интеллект, объединенный с камерой и сенсором Denso. Вместо того, чтобы выводить продукт на рынок, Udacity распространит технологию с открытым исходным кодом, чтобы помочь другим компаниям продвинуть возможности самостоятельного вождения. Компания начала свою деятельность в качестве разработчика небольших электромобилей, предназначенных для бытового использования. Теперь она переквалифицировалась в научно-исследовательскуюкомпанию, ориентированную на машинное обучение и разработку ИИ для беспилотных электрокаров.

Ещё одна поправка касается признания автоматизированной системы водителем, если транспорт соответствует техническим и эксплуатационным требованиям признавших поправки государств. Конвенцию, которая среди прочего стандартизирует правила дорожного движения, приняли в 1968 году. Документ фактически запрещает использование на дорогах беспилотников, пишут «Ведомости».

Беспилотные автомобили обеспечивают возможность автономного движения без участия водителя, что может повысить безопасность и удобство вождения. Электрификация, в свою очередь, предполагает использование электрической энергии вместо традиционных видов топлива, таких как бензин или дизельное топливо. Эти технологии помогают снизить вредное воздействие на окружающую среду и увеличить энергоэффективность автомобилей. Развитие беспилотных автомобилей также сталкивается с несколькими проблемами.

Как и Mercedes, он объявил о том, что планирует развивать автономные маршрутные и туристические автобусы при полной поддержке китайского правительства. Крупнейший китайский такси-сервис открыл в США центр разработки для развития технологии самоуправляемых автомобилей. В июле2016 года произошел первый несчастный случай с участием беспилотногоавтомобиля, когда Tesla Model S врезался в грузовичок, совершающий поворотперед автомобилем – автопилот не смог распознать белый кузов грузовика на фонебелого неба. Однако 11 сентября Tesla представила доработанный автопилот, а 19октября объявила, что во всех автомобилях модели S, X и 3 появится возможность работать в полностьюавтономном режиме.

В качестве беспилотных такси используются модифицированные Renault Zoe и Mitsubishi I-MiEV. С января 2016 года компания вложила $1 млрдв разработки вобласти ИИ и робототехники для снижения смертности в автокатастрофах. Навыставке CES 2017 была представлена концепция Concept-i – автомобиль свстроенным ассистентом искусственного интеллекта с функцией самообучения.

В 2017 году ожидается тестирование автомобиля, разработанного совместно с Mercedes-Benz. Компания предлагает решения для модернизации парка автомобилей бизнес-класса. По данным Engadget, Argo AI станет самостоятельным проектом и сосредоточится на разработке программной платформы для собственного автомобиля Ford.

Современное законодательство не позволяет тестировать беспилотные автомобили без участия человека, поэтому за рулем машин будут находиться водители. В 2017 году компания представила первые прототипы, оснастив обычные автомобили камерами и сенсорами, которые собирают информацию о транспортном средстве и окружающей обстановке, а также программным обеспечением для анализа данных. В том же году прототип продемонстрировали президенту России Владимиру Путину, а в 2018-м на нем ездил занимавший тогда пост премьер-министра Дмитрий Медведев. Сейчас 130 беспилотных автомобилей «Яндекса» ездят по дорогам России, США и Израиля. До недавнего времени в России подобные автомобили тестировали лишь на ограниченных территориях, например в Иннополисе и Сколково, но с 2019 года «Яндекс» получил разрешение проводить тесты на всех улицах Москвы и Татарстана. Все больше автопроизводителей переходят на производство электрических моделей, в связи с растущим спросом на экологически чистый транспорт и регулятивными мерами по снижению выбросов.

Сегодня в отношении автомобилей-беспилотников на глобальном уровне наблюдается именно такой спад. И связано это, пожалуй, с тем, что к беспилотным машинам подходили только как к технологической инновации. Технологии беспилотности, конечно, необходимы, но только как фрагмент большого инновационного пазла, который должен сложиться, чтобы беспилотные машины массово поехали по дорогам общего пользования.

К тому же водители не будут тратить время на остановки, что поможет ускорить доставку грузов, а компании не нужно будет нанимать второго водителя для смены. Департамент автотранспорта Калифорнии опубликовал отчёт, в котором отражена статистика происшествий с участием автономного транспорта за 2016 год[35]. Также Синь Гобин отметил, что Китай рискует отстать от конкурентов, таких как США, если не перехватит инициативу в развитии беспилотного транспорта в свои руки.

Вместе с Cognitive Technologies госбанк создал совместное предприятие под названием Cognitive Pilot. Кроме беспилотных автомобилей, электрификация считается одним из основных трендов в современном автомобилестроении. Высокие цены на топливо и растущее осознание о пагубном влиянии автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на окружающую среду побуждают автопроизводителей инвестировать в разработку новых моделей электромобилей.

Так, китайская компания Xiaomi запустила стартап в Индии, основной целью которого является разработка беспилотных автомобилей. Стартап планирует выпускать электрические автомобили среднего и премиум класса, которые будут оснащены передовыми системами искусственного интеллекта и датчиками для автономного движения. В марте 2021 года Volvo Group подписала соглашение с NVIDIA о совместной разработке системы принятия решений для автономных коммерческих автомобилей и машин. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода Северная Америка будет доминировать на рынке автономных (беспилотных) автомобилей.

На самом деле, Micron считает, что беспилотные автомобили станут основным драйвером роста в ближайшие несколько лет. Помимо транспортных средств, облачные вычисления, используемые для обучения программного обеспечения ИИ и управления парками транспортных средств, также стимулируют рост спроса на микросхемы памяти Micron. Как производитель, Micron является полупроводниковой компанией с высокой цикличностью, исторически склонной к резким колебаниям продаж и прибыли.

Учитывая, что инженеры технологического гиганта выпустили на дороги Калифорнии 60 беспилотных автомобилей, которые прошли в общей сложности почти 636 тыс. Производители Cadillac, Tesla, Nissan, Honda и Audi разрабатывают системы вождения уровня L3 для своих будущих беспилотных моделей. Растущий спрос на сложные функции круиз-контроля и обеспечения комфорта при вождении также влияет на рост рынка систем безопасности для беспилотных авто.

Аналитики консалтинговой компании McKinsey подготовили детализированный прогноз продаж для рынка пассажирских беспилотников с разбивкой по уровням автономности (рис. 2). В своем прогнозе они учли высокий уровень неопределенности в автоиндустрии и поэтому разработали три различных сценария в зависимости от темпа развития технологий, потребительского спроса и государственной поддержки. Замедленный сценарий предполагает, что автопроизводители не уложатся в заявленные сроки запуска своих проектов, а потребительский спрос так и останется низким. В этом случае к 2030 году лишь 4% новых пассажирских автомобилей будут оснащены функциями АВ уровня L3+, а к 2035 их доля достигнет только 17%. С учетом внешних условий и результатов испытаний есть все основания ждать запуска беспилотных автомобилей к 2021 году.

В 2017 году компания намерена приступить к реализации проекта «Drive Me London», в котором десятки автономных машин будут отрабатывать движение в больших городах. На дороги общего пользования Великобритании выйдет 100 машин с автопилотами на борту. Автомобили распределят между добровольцами, отобранными специализированной командой исследователей.

В отчете рассматривается исторический размер рынка автономных (беспилотных) автомобилей за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка автономных (беспилотных) автомобилей на следующие годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 годы. Ожидается, что в 2024 году объем рынка автономных (беспилотных) автомобилей достигнет 41,10 миллиарда долларов США.

Для владельцев автомобилям это важный фактор при выборе маршрута, а также при выборе нового автомобиля. Также индустрии беспилотных автомобилей предстоит решить еще несколько важных задач. В этом году Aurora планирует начать перевозку товаров в автономных грузовиках Volvo. За рулем автомобиля будет находиться оператор, который при внештатной ситуации возьмет управление на себя. Компания планирует коммерческий запуск своей автономной службы грузоперевозок Aurora Horizon к концу этого года.

Однако еще в 2016 году GM приобрела Cruise, лидера в области технологий беспилотных автомобилей. Но компания начинает видеть первые результаты многолетнего терпеливого развития. Полупроводники являются основными строительными блоками всех вычислительных систем, включая технологии беспилотных автомобилей.

В ближайшее столетие можно ожидать значительных изменений на автомобильном рынке. Несмотря на высокую стоимость и вызовы, такие как недостаток зарядных станций и ограниченная дальность поездок, автомобили будут становиться все более экологически чистыми и эффективными. Однако, существуют вызовы, связанные с расширением сети зарядных станций, а также с ограниченной дальностью поездок на одном заряде. Электрические автомобили имеют более высокие стоимость, по сравнению с автомобилями с внутренним сгоранием. Однако, помимо плюсов, такие изменения в автомобильной индустрии сопряжены и с определенными рисками.

Например, ограниченный ресурс батарей электромобилей и дорогостоящие технические процессы связанные с их производством могут вызвать проблемы в дальнейшем развитии этого сегмента рынка. В мировом автопроме наблюдается настоящая революция, которая оказывает огромное влияние на будущее этой отрасли. Стремительное развитие технологий, рост населения и изменение потребительских трендов за последние годы привели к возникновению новых тенденций и вызвали необходимость изменений в автомобилестроении. В заключение, электрификация средств передвижения играет важную роль в решении экологических проблем.

В частности, корпорация объединилась с Delphi для разработки собственной системы автоматического определения местоположения и планирования (Sensing Localization and Planning, CSLP), предлагающей почти полное автономное вождение к 2019 году. В ноябре 2016 года корпорация Intel представила Automated Driving Group, компанию, специально созданную для работы с технологическими партнерами и автопроизводителями, и как инструмент для вложения долгосрочных инвестиций. Тогда же глава Intel Брайан Кржанич объявил, что Intel Capital, «дочка» Intel, вложит в автомобильную отрасль $250 млн в течение следующих двух лет. В частности, 13 марта 2017 года компания заявила о приобретении израильского стартапа Mobileye. В 2016 году Nvidia сотрудничала с Baidu, чтобы создать платформу для полуавтоматических и полуавтоматических автомобилей, тестирует свои беспилотные автомобили в районе залива в Калифорнии.

Беспилотные автомобили и электромобили становятся все более популярными в сравнении с традиционными транспортными средствами, и только время покажет, какие изменения они принесут всему миру. В связи с этим крупные автопроизводители активно ищут источники и решения, которые позволят им совместить электрификацию и беспилотные технологии. Например, компания Ford совместно с компанией Argo AI разрабатывает автомобиль Fusion Hybrid, который объединяет в себе электрификацию и автономное вождение. Один из ключевых трендов мирового автопрома — беспилотные автомобили, которые уже сейчас начинают активно влиять на автомобильные рынки. Новые технологии и исследования позволяют создавать современные и самоуправляемые автомобили, которые в будущем смогут полностью заменить человеко-машинные интерфейсы и изменить нашу жизнь.

В этом и заключается его главный недостаток, поскольку в США все чаще звучат опасения, что беспилотники станут страшным оружием в руках хакеров-террористов, если те начнут перехватывать над ними контроль. С другой стороны, широкое распространение таких авто может полностью исключить аварии на дорогах и спасти таким образом до 30 тыс. Международный центр робототехники (IRC) совместно с Российской ассоциацией искусственного интеллекта (РАИИ) представили в декабре рейтинг наиболее важных событий в мире в области беспилотных автомобилей за 2016 год. Концерн Volkswagen представил в марте 2017 года видение индивидуальной мобильности и комплексную концепцию мобильности будущего. Ее главным элементом стал концепт-кар, в котором реализована функция беспилотного управления. Первый концептуальный автомобиль служит платформой для отработки идей всех марок концерна Volkswagen и подчеркивает важность технологий автоматизированного управления автомобилем в стратегии будущего развития компании.

В декабре 2016 года Ford объявил оразработке нового поколения гибридных Fusion, которые повысили вычислительнуюмощность, и улучшенные датчики лидар. В феврале 2017 года автоконцерн инвестировал $1 млрд в Argo AI — компанию по запуску искусственного интеллекта, что сталокрупнейшей инвестицией в беспилотные транспортные средства. В 2014 году при испытаниях беспилотной моделиRS7 на гоночной трассе, автомобиль смог разогнаться до 305 км/ч, установив таким образом рекорд среди «беспилотников». Эксперты отмечают, что все больше внимания уделяется интеллектуальнымтранспортным системам, картографическому ПО и универсализации компаний, что помогает привлекать дополнительные инвестиции от традиционных автопроизводителей.

В начале декабря 2020 года стало известно о том, что стартап AutoX, который ранее привлек инвестиции от Alibaba, MediaTek и Shanghai Motors, развертывает парк из 25 полностью беспилотных автомобилей в центре Шэньчжэня. В Китае впервые разрешили испытания беспилотников без страхующего водителя или удаленного оператора. Американо-китайский стартап DeepRoute.ai, специализирующийся на системах автономного вождения для автомобилей, анонсировал решение DeepRoute-Driver 2.0, которое не потребует никакого участия человека в управлении автомобилем. Еще одним ограничивающим фактором является стоимость сенсорного оборудования. К 2026 году стоимость датчиков, необходимых для обеспечения автономного вождения, станет на 25% ниже, чем в 2020 году. Это означает, что в течение следующего десятилетия автономные функции будут доступны только для автомобилей премиум-класса и транспортных средств, принадлежащих крупным автопаркам.

Поэтому появление эффективных автономных авто случится намного позже, чем многим кажется. Исследовательские лаборатории североамериканской Mitsubishi Electric сосредоточены на технологиях бездисковых автомобилей. Президент и главный исполнительный директор компании Ричард Уотерс (Richard Waters) рассказал о том, что приоритетным направлением является компьютерное зрение. Он выразил сомнение, что автомобилестроение в ближайшие 10 лет разовьется достаточно, чтобы обеспечить автомобили автономией на 100%.

Пятый завод компании Haier в Татарстане, который будет выпускать водонагреватели, мощность предприятия – 500 тыс. Т металлоизделий, закупила новое станочное оборудование и запустила новый цех по выпуску комплектующих для КАМАЗа. Впервые в мире в комплексе и во взаимодействии тестируются цифровые технологии «беспилотного автомобиля» и цифровые сервисы «умной» дороги. Компьютер находится в багажнике беспилотного автомобиля и в реальном времени анализирует все данные, которые поступают с датчиков и сенсоров. Например, первый гоночный автомобиль-беспилотник Robocar от компании Roborace оснащен 18 сенсорами. Впоследствии в пределах России проект возможно будет запатентовать – тогда конкурентов на рынке не стоит опасаться.

Кроме того, технологии АВ создадут дополнительную ценность и для автоиндустрии. Сейчас на большинство автомобилей устанавливают лишь базовые функции ADAS, но большой прорыв в их возможностях уже не за горами. В результате такие авто должны достигнуть уровня 4 (L4) по стандарту Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE или Society of Automotive Engineers), то есть освоить автономное вождение при определенных условиях. Mobileye – ведущий поставщик систем сенсорных датчиков для предотвращения столкновений, предоставляя систему ADAS крупными автопроизводителями.

Velodyne разрабатывает твердую технологию, в том числе новейший продукт, Velodyne Lidar Puck, который привел к снижению стоимости лидара до $8 тысяч. В настоящее время Velodyne работает над 19 автономнымипроектами с 10 высокотехнологичными компаниями и девятью автопроизводителями. В июле 2016года компания объявила о создании специализированного подразделения, посвященногоавтономной технологии вождения SDS Company, направленной на то, чтобы сделатьавтономное вождение более человечным. Например, система предоставитбольшее дорожное пространство большегрузам и сможет предугадывать планы других машин поперестройке на соседнюю полосу. Как заявил в интервью газете главный управляющий компании Delphi Кевин Кларк, в этот проект «будет вложено несколько сотен миллионов долларов». После сборки автомобили проекта «Drive Me» пройдут фазу всесторонних испытаний, что позволит обеспечить безупречную работу всех функций системы автономного управления.

Одновременно Volvoработает с Uber, совместно разрабатывая автомобили, входящие всамоуправляемое обслуживание Uber. Olli ориентирован наиспользование транзитными агентствами и муниципальными учреждениями. На данный момент Waymo рассматривает партнерское соглашение с Honda для испытания собственной системы лидар. В индустрии выделяют шесть уровней, характеризующих вождение любого автомобиля. Власти США летом 2016 года приступили к расследованию причин первого смертельного ДТП с участием автомобиля, который двигался на автопилоте.

Автономные автобусы есть и в других городах — например, в Сеуле, Эдинбурге и Ставангере (Норвегия). Полное заимствование документа является нарушениемроссийского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews. Помню, общался с девушкой из другого города посредством бумажных писем, ответа ждал неделями.

Об этом объявила Argo AI, которая получила соответствующие разрешения от местных властей. В середине июня 2023 года занимающаяся разработкой автономных грузовых машин компания TuSimple выпустила на дороги общего пользования беспилотные тягачи. Примечательно, что в кабинах машин водители для подстраховки отсутствовали в принципе. Также о планах участвовать в программе производства беспилотных транспортных средств объявила корпорация Honda, которая собирается инвестировать в производство $6,7 млрд. Кроме того, Honda сообщила о планах по сотрудничеству в данной сфере с Google.

Впервые премиальный автопроизводитель объединяет усилия с ведущим разработчиком систем помощи водителю и технологий автономного управления. По прогнозам начала 2017 года Boston Consulting Group (BCG), к 2026 году общий объем рынка беспилотных машин может составить около $42 млрд. Ожидается, что доля беспилотных автомобилей в общей структуре мировых продаж достигнет отметки в 12-13%.

При этом водитель также находился в кабине, но в работу системы не вмешивался, наблюдая за ней со спального места в задней части кабины. Отмечается, что это первая в истории коммерческая перевозка на беспилотном автомобиле. Участие в проекте примут государственная компания China Merchants Group, частная Shenzhen Qianhai Frontt Capital Management и CRI Intelligent Auto Research Institute. Техническую поддержку в создании нового полигона окажет университет штата Мичиган и созданный при их помощи тестовый центр MCity в Анн-Арборе.

Но в то же самое время быстрый рост и развитие рынка систем АВ для легковых автомобилей несут очень большую неопределенность для всего авторынка. Все компании в цепочке стоимости АВ от автопроизводителей и поставщиков до разработчиков должны иметь ясные и определенные стратегии, чтобы выжить. Поэтому такая бизнес-модель наверняка окажется подходящей только для премиальных автомобилей D-класса и выше, особенно для тех, что уже показывают достаточно высокие доходы при внедрении функций ADAS или АВ. Наконец, в ускоренном сценарии OEM выпускают новые АТС на рынок с опережением плана, а новые бизнес-модели (например, сервис АВ по подписке) позволяют им получать значительную выручку. Этот сценарий подразумевает, что уже к 2030 году до 20% новых пассажирских авто будут оснащены системой АВ, а к 2035 году доля таких авто достигнет 57%. Zenuity станет участником развивающегося рынка программного обеспечения для систем автономного управления.

Создание полноценного беспилотного автомобиля – один из самых захватывающих вызовов для технологической мысли начала XXI века для компаний по всему миру. О гигантском масштабе этих процессов говорят такие сделки, как соглашение между Uber и Toyota на $500 млн, а также повышение целевой цены акций автомобильной компании Alphabet до $1.515. Компания «Соллерс» реализует полный цикл производства легких коммерческих грузовиков «Атлант» (до 30 тысяч в год) и дизельных двигателей мощностью 50 тысяч в год. Предприятию следует обеспечить выполнение взятых обязательств по локализации автомобилей и двигателей. По словам господина Собе-Панека, сделка с «Севергрупп инвестициями» — часть замысла консолидации рынка и выхода на IPO. Инвестиционный банкир Илья Шумов отмечает, что бизнес «Автостэлс» рос в последние годы двузначными темпами и компания выглядит в целом как неплохой таргет для pre-IPO.

Технические инновации и развитие систем беспилотного управления добавляют новую грань в мобильность водителей. Компания udelv предлагает автономное транспортное средство, которое может быть использовано для доставки товаров и урожая. Этот символический показатель является отличным результатом развития беспилотных систем и электрических двигателей.

Это будет самое большое вложение средств в развитие беспилотного транспорта за последнее время, сообщает в мае 2017 года японская телекомпания NHK[10][11]. К 2040-му году в крупных городах будет создана полностью беспилотная транспортная инфраструктура, то есть все транспортные средства будут передвигаться без водителей, необходимость в которых исчезнет, сообщает РБК[6]. Россия расположилась на последней строчке по уровню доступа к новейшим технологиям и заняла предпоследнее место по качеству дорог. Кроме того, эксперты указали на отставание РФ с точки зрения уровня поддержки технологий регулирующими органами, покрытия LTE-сети и партнерских связей между автопроизводителями и поставщиками технологий.

Испытывать такие автомобили без водителя, готового в любой момент взять управление на себя, запрещается. Речь идёт, например, о предоставлении потребителям транспортных услуг через различные сервисы обмена или аренды автомобилей (такси нового поколения), так как частное автовладение уйдёт в прошлое. Автопроизводители будут прежде всего поставлять машины оптом для таких служб, а также конкурировать за предоставление услуг внутри автомобилей. Исследователи полагают, что появятся мобильные рестораны, салоны красоты, мотели, магазины, кинотеатры, медицинские мини-клиники — всё это и много другое сможет предоставляться в особых автономных автомобилях. Например, у людей появится масса дополнительного времени, уменьшится уровень стресса, появятся новые карьерные возможности, существенно снизится спрос на парковки, что освободит место в городах для каких-то других услуг. В будущем, с переходом людей от вождения к езде, самым важным устройством, генерирующим мобильные данные, станут автомобили.

Специалисты из Оксфордского университета – основатели стартапа Oxbotica – вывели осенью 2016 года прототип беспилотного авто на общественные дороги Великобритании, сообщает TechCrunch[39][40]. Там же был представлен и первый гоночный автомобиль-беспилотник – Robocar от компании Roborace, которой руководит бывший замминистра связи России Денис Свердлов. Автомобиль оснащен пятью лазерными и двумя обычными радарами, 18 сенсорами и 6 камерами.

Около 20 беспилотных фур будут перевозить грузы в штате Техас, между Далласом и Хьюстоном. Alphabet решила увеличить вложения в Waymo, тогда как конкурент компании в лице Cruise (входит в General Motors) заявил, что производство полностью беспилотной машины Origin откладывается на неопределённый срок. Tesla также сообщила, что презентация роботакси CyberCab перенесена с августа на 10 октября. Компания Alphabet в рамках отчётной квартальной конференции объявила, что вложит ещё $5 млрд в своё подразделение беспилотного транспорта Waymo. «Этот новый раунд финансирования позволит Waymo продолжить создание ведущей в мире компании в области беспилотного транспорта», — заявила финансовый директор Alphabet Рут Порат (Ruth Porat). Waymo представляет собой «важный пример» долгосрочных инвестиций Alphabet, добавила топ-менеджер.

Такие модели способны помогать водителям в ремонте и профилактическом обслуживании, а также обеспечивать более точное зарядное устройство. Такого актива, как автомобиль, необходимо защитить от различных факторов, влияющих на его надежность и стоимость. Новые технологии в автомобилестроении создают возможность повысить уровень безопасности и надежности автомобильных промышленных процессов.

Ситуации различаются в разных странах и для некоторых из них выбор автомобильного актива в сторону внутреннего сгорания остается важным с точки зрения риска инвестирования. В то же время, электрификация автомобильного транспорта представляет собой возможность сократить выбросы вредных веществ в атмосферу и снизить зависимость от нефтяных ресурсов. На сегодняшний день главным источником доходов для автомобилестроительных компаний является производство легковых автомобилей. Самой популярной моделью является Chevrolet Impala, с большим объемом продаж и надежностью.

По данным Ассоциации безопасности международных дорожных путешествий, к маю 2018 года почти 30 тыс.человек во всем мире погибают в автомобильных авариях. В компании надеются, что беспилотные технологии помогут решить проблему дефицита водителей в Токио и справиться с повышенным спросом на услуги такси во время Олимпиады. Правда, во время тестирования, которое продлится в течение трех месяцев, за рулем будет сидеть водитель, чтобы при необходимости взять управление под контроль. Испытания двух беспилотных автобусов Navya в австрийской столице проводятся при поддержке властей Вены с 6 июня 2019 года.

С тех пор количествобеспилотных моделей в распоряжении компании увеличилось вдвое. PSA Group стала первой, кто получил необходимые разрешения для проверки своих автомобилей на дорогах Франции. Но при этом полностью автономный автомобиль производить непланируется, поскольку Porsche уверена, что главное удовольствие, которое можетполучить водитель от элитного автомобиля – возможность самостоятельно управлятьим.

Ранее 20 октября глава компании Илон Маск сообщил, что все машины, выпущенные в дальнейшем, будут оснащены полноценным автопилотом, и пообещал показать видео позже. Испытания прототипа Oxbotica — часть проекта беспилотной пассажирской капсулы LUTZ Pathfinder. Ожидается, что после успешных тестов Selenium на прототипе Renault управляющая система будет установлена на 40 беспилотных капсул LUTZ, которые будут передвигаться по улицам Милтон-Кинс и Ковентри. На этом этапе электромобили смогут развивать скорость до 24 километров в час. Инженеры продемонстрировали свое «детище» в августе, а осенью начались его полноценные испытания на дорогах общего пользования в Милтон-Кинс (в Гринвиче они запланированы на 2017 год).

Большую часть инвестиций, $13,4 млрд, возьмет на себя японский автопроизводитель Toyota. Intel полагает, что годовой объём мирового рынка самоходных автомобилей в 2035 году составит $800 млрд, после чего начнётся взрывной рост, который и приведёт к цифре в 7 триллионов к 2050 году. По мнению экспертов, перспективы развития рынка автономных автомобилей в России будет зависеть от нескольких факторов.

Спустя еще десятилетие, в 2030-х годах, транспортные средства перестанут нуждаться в человеке. Cruise управляет небольшим роботизированным такси без водителя и парком доставки в некоторых городах. Однако к началу 2023 года GM заявляет, что беспилотное такси Cruise Origin (у которого нет ни руля, ни педалей) будет доступно для покупки. В течение нескольких лет компания ожидает, что некоторые из технологий Cruise станут более доступными для обычных потребительских автомобилей.

Автомобили Google X проехали почти 5 млн км по улицам Калифорнии, Техаса и Вашингтона. На выставке Consumer Electronic Show (CES) 2016 BMW представила автономнуюконцепцию своего автомобиля i8 Wonder. После прекращения партнерства с китайской поисковой системой Baidu BMW объявила о партнерстве с Intel. Автоконцерн планирует представить тестовую группу из 40 новых полностьюавтономных моделей уже во второй половине 2017 года. Первым автомобилем в этой линейке станет модель BMW iNEXT, старт продаж которой запланирован на 2021 год.

NextEV – китайский стартап, объявивший воктябре 2016 года онамерении выйти на рынок электронных транспортных средств. Занимаетсяразработкой полностью электрического суперкара стоимостью $1 млн, бортовые системы которого перейдут под управление искусственного интеллекта NOMI. Автономные автомобили работают в таких отрасляхкак фермерство, управление запасами и строительство.

В феврале 2017 года Европарламент принял решение, что робототехника регулируется недостаточно, и в прошлый четверг принял резолюцию для Еврокомиссии (готовит законопроекты по решениям Европарламента). Наиболее срочно в регулировании нуждается сектор беспилотных автомобилей, говорится в резолюции Европарламента. Одно из предложений евродепутатов – по аналогии с автострахованием создать специальный фонд, из которого бы возмещался ущерб, когда нет привычного страхового покрытия. Европарламент призвал страховые компании разрабатывать новые продукты, соответствующие развитию робототехники. Автостраховка покрывает лишь человеческие действия и ошибки, а система страхования для роботов должна учитывать всю возможную ответственность.

Беспилотные автомобили обладают когнитивными способностями, что позволяет им самостоятельно принимать решения и адаптироваться к изменяющимся условиям дорожного движения. Теперь автомобили могут экономить время водителя и обеспечивать безопасность на дороге. Беспилотные машины могут влиять на развитие автомобилестроения в ряде аспектов. Во-первых, они способны значительно снизить зависимость от внутреннего сгорания и использовать более развитые технологические источники энергии. Без необходимости привязки к топливу с моторами внутреннего сгорания, такие автомобили могут значительно снизить цену и обеспечить экономию на топливе. В последние годы беспилотные автомобили стали одним из важных технологических трендов, определяющих развитие мирового автопрома.

Таким образом, экологические проблемы автомобильной промышленности требуют принятия международных стратегий для обеспечения роста автопроизводства при одновременном учете важности экологической ответственности. В ближайшее время потребуются дополнительные инвестиции для развития экологических стратегий, таких как электрификация и автономные транспортные средства, чтобы обеспечить устойчивый и эффективный развитие автопрома. В 2023 году больше десяти городов Китая, включая Пекин и Шанхай, получили разрешение правительства на эксплуатацию роботакси на дорогах. А в этом году крупный эксперимент по использованию беспилотных автомобилей проводится в Ухане — городе в Центральном Китае. Cruise, дочерняя компания американской General Motors, до сих пор восстанавливается после происшествия, случившегося в октябре 2023 года. Тогда ее роботакси переехало пешехода, которого до этого сбила другая машина.

Машина, созданная на основе тягача «МАЗ», может перевозить грузы весом до 20 т и в ближайшее время пройдет опытные испытания на одном из нефтегазовых месторождений. В июне 2024 года стало известно, что Aurora заключила партнерское соглашение с американской компанией Uber. Он связывает грузоперевозчиков с грузоотправителями примерно так же, как приложение для заказа такси связывает водителей с клиентами. Uber и Aurora планируют, что уже к концу 2024 года в сервисе будут доступны беспилотные грузоперевозки.

Сенсоры сканируют дорожную остановку вокруг машины в радиусе 400 метров и позволяют избегать ДТП. Нижняя палата парламента Германии приняла закон, разрешающий беспилотное вождение при определенных условиях. В законопроекте, одобренном 20 мая, приводятся сценарии, включающие небольшие автобусы и транспортные средства, которые могут перевозить пассажиров и товары по заранее определенным маршрутам. Автономное вождение окажется серьезное влияние на экономики городов и стран. Это влияние будет как позитивным (например, снижение пробок и загруженности дорог), так и негативным (снижение занятости на рынке перевозок, снижение налоговой базы и др.).

Партнерство, сотрудничество и инвестиции в разработку роботизированных транспортных средств значительно возросли. Для более детального анализа доступна бесплатная загрузка отчета в формате PDF. Рынок беспилотных транспортных средств переживает значительный технологический прогресс, основное внимание уделяется повышению безопасности дорожного движения и интеграции смартфонов.

Дело в том, что даже нынешние системы L2+ могут собирать данные с тысяч реальных автомобилей и обрабатывать редкие случаи на дороге для повышения надежности более продвинутых решений. MAX позволяет производителям быстро разрабатывать частично и полностью автономные приложения для транспортных средств и робототехники и обеспечивает непрерывное совершенствование системных возможностей. Метрики, собранные в прошлых проектах с использованием MAX, продемонстрировали 100-кратное увеличение производительности в разработке полностью автономных транспортных средств. Программа автономных транспортных средств Google – одна из самых амбициозных и общедоступных на сегодняшний день. Беспилотные автомобили программы Google X уже несколько лет ездят по Кремниевой долине. В арсенале компании 21 модифицированный внедорожник Lexus и 33 небольших полностью автономных автомобиля.

Лидар устанавливается на крыше машины или, если лидаров несколько, по ее периметру. На данный момент в России нет ничего подобного, поскольку электрокары не являются распространенным транспортным средством. Однако технологическое развитие столицы и крупных городов позволяет воплотить в жизнь подобную бизнес идею, к тому же ниша свободна и конкуренции нет. Источник, близкий к компании, отметил, что в «Яндексе» «знали о проекте Сбербанка и рады конкуренции». Электрификация также влияет на другие сферы промышленности, такие как сельское хозяйство и обращение с отходами.

Самым большим потенциальным рынком в $7-триллионной новой «Экономике пассажиров» станет «мобильность пользователей как служба (consumer mobility-as-a-service, CMaaS)», которая оценивается в $3,7 триллиона. CMaaS прежде всего будет развиваться в высоко урбанизированных местностях, где в середине века будет жить треть мирового населения (ожидается и рост субурбанизации). Intel отмечает, что следствием этого станут огромные изменения в обществе сродни тем, что произошли с появлением персональных компьютеров, Интернета, повсеместной связи и смартфонов. Поэтому современным предприятиям, желающим просто выжить в новых условиях, необходимо уже сейчас разрабатывать стратегию бизнеса в новой «Экономике пассажиров».

До этого темой беспилотных автомобилей в числе других занималось «Яндекс.Такси». В целом, 2023 год будет интересным для автомобильной отрасли, так как появятся новые модели, оснащенные передовыми технологиями в сравнении с предыдущими поколениями. Будет интересно наблюдать, какие изменения произойдут в данной отрасли и как новые автомобили повлияют на ситуацию в сфере автомобильного транспорта и жизни людей в целом. Международная борьба за долю на рынках автомобилестроения приводит к появлению многочисленных конкурентных моделей и технологий.

Для обеспечения надежной и эффективной работы электромобилей, важно также наличие соответствующей инфраструктуры, включающей зарядные станции и другие необходимые объекты. В этом плане мировое автомобилестроение активно работает над развитием инфраструктуры для поддержки электромобилей. По словам замминистра транспорта России Дмитрия Баканова, к 2026 году эксперимент по автономным грузоперевозкам расширят на трассы М-12 «Восток» (Москва — Тюмень) и ЦКАД (Москва и область). Кроме личного транспорта развиваются сервисы беспилотных пассажирских перевозок.

К моменту создания такой карты она содержит 53 города, в которых либо уже тестируют самоуправляемые машины, либо власти собираются разрешить их испытания. Для получения доступа к роботакси пользователям Lyft нужно выбрать соответствующую опцию в приложении. Поскольку речь идет об эксперименте, в беспилотниках будет находиться водитель, который в случае наступления опасной ситуации сможет взять управлять автотранспортом на себя. В конце октября 2019 года Hyundai объявила о запуске в Калифорнии сервиса беспилотного такси BotRide.

Международные города, такие как Япония, сталкиваются с проблемами пробок, перегруженности дорог и недостатка парковочных мест. Автомобильная промышленность является одной из развитых отраслей мировой экономики. Однако, с течением времени, все больше вопросов возникает по поводу экологического влияния автомобильной индустрии. Более того, электрические автомобили могут экономить не только на расходе топлива, но и на обслуживании. Из-за отсутствия многих механических деталей, электрический автомобиль требует меньше технического обслуживания и обладает более надежным механизмом. Используя электрические двигатели вместо сжигания топлива, электрические автомобили позволяют снизить выбросы вредных веществ и уровень загрязнения воздуха.

Целью Nauto является внедрение своего механизма в базовую комплектацию автомобиля. Продукт Nauto заключается в платформе, собирающей реальные данные о вождении и авариях от автомобилей с ручным управлением для помощи автопроизводителям. На выставке CES 2016 ИТ-корпорация представила Nvidia Drive PX2 – компьютерную систему видения. Аппаратное обеспечение является частью более масштабной инициативы, которую Nvidia называет DriveNet. Вся система – это не только перерабатывающая установка, но и глубокая обучающая сеть ИИ, которая помогает машинам научиться быстро и качественно определять объекты. На выставке CES 2017 стартап провел предварительный показ LIV, обучающегося интеллектуального транспортного средства, который соединяет все различные технологии с помощью ИИ в блоке управления двигателем.

Первые спасатели связались с компанией, которая прислала рабочих, чтобы убрать автомобиль с дороги. В конце октября 2023 года компании Geely и Baidu в рамках своего СП Ji Yue официально запустили футуристический роботизированный автомобиль 01 Robocar. Эта машина, наделенная передовой системой автопилотирования, способна передвигаться по городам без водителя. В программе разработки беспилотного транспорта и экологичных автомобилей примут участие семь ведущих производителей автомобилей.

В сфере автобусных перевозок тоже есть проекты беспилотных ТС — в основном их точечно запускают на отдельных маршрутах. В апреле 2021 года Honda и Verizon объявили, что работают в MCity над исследованием сверхширокополосных технологий Verizon 5G и 5G Mobile Edge Compute (MEC). Компании тестируют, как использование сверхширокополосной связи Verizon 5G и MEC в Honda SAFE SWARM может снизить потребность в искусственном интеллекте на борту каждого автомобиля. Объем рынка электронных компонентов для пассажирских систем АВ может составить от 55 до 80 миллиардов долларов к 2030 году (рис. 5). Система управляется стереокамерами, имитирующими человеческое зрение, и обеспечивает глубину резкости, комбинируя данные изображения и расстояния от одного датчика. Seegrid уже внедрила успешный прототип на базе Nissan Leaf, и надеется стать партнером ряда автопроизводителей в 2017 году.

Uber, Tesla и Mercedes-Benzэкспериментируют с применением технологий автономного вождения в городских автобусахи полуприцепах. Крупные производители скупают стартапы, чтобы владеть не тольконовыми идеями, но и талантами, порождающими их, поэтому вавтомобильном бизнесе ожидается рост ИТ-вакансий. Все это позволяет выходить на передний план принципу «подключи иработай», когда новые технологии могут быть легко модифицированы в реальные модели автомобилей. Это заключение позволяет сделать вывод – Google значительно продвинулась в деле внедрения беспилотных автомобилей[49], поскольку агентство не против, чтобы машины без водителей двигались по автострадам при условии ответственности Google. Но федеральным законом решение агентства считать нельзя — это только рекомендация.

Например, автоконцерн Audi в 2016 году заявил, что благодаря использованию в автомобилях системы экстренного торможения, общее количество травм пассажиров за последние 5 лет сократилось почти на 38%. Автономное вождение оценивается технологическим сектором как «новая большая вещь» после смартфона, которая призвана решить множество проблем современного ручного управления автомобилем, главная из которых безопасность вождения. Вокруг самоуправляемых автомобилей формируется огромная экосистема из десятков компаний разного типа, которые создадут многомиллиардный рынок для уже ставшего привычным передвижения в личном автотранспорте. Согласно результатам нового Индекса, правительства стран продолжили активную работу по совершенствованию законодательной базы и инвестиционной среды, необходимых для ускорения развития и внедрения технологий автономного вождения. Кроме того, государства стали интенсивнее взаимодействовать с автопроизводителями и технологическими компаниями.

Автономные машины и технологии «умных городов» постепенно изменят целые индустрии, дадут старт появлению новых отраслей промышленности. В этом году Россия заняла в Индексе 26-е место из 30 (в 2019 г. наша страна занимала 22-е место из 25). При сильной заинтересованности государства и частных компаний во внедрении беспилотных технологий и расширении зон тестирования беспилотных автомобилей, Россия все еще отстает по уровню доступа к новейшим технологиям от других стран рейтинга. Растущий спрос на системы безопасности и помощи при вождении, по сообщению аналитиков ResearchAndMarkets, будет способствовать росту рынка беспилотных автомобилей в ближайшие годы. Его бренды, в том числе Chevrolet, GMC и Cadillac, вряд ли можно назвать растущим бизнесом.

На Мобильном конгрессе в 2017 году в компании Otto, рассказывали, что ее беспилотные грузовики уже можно встретить на дорогах Колорадо и Финикса. В партнерстве с Volvo эти грузовики оснащены 3D-камерами, сенсорами на крыше и бампере, лазерным радаром и технологией компьютерного зрения, позволяющей замечать пешеходов и другие транспортные средства. Четыре беспилотных автомобиля компании проехали в 2016 году 550 миль, при этом было отмечено 180 происшествий. Знаменательное событие произошло 2 декабря 2017 года в городе Шэньчжэне, китайской провинции Гуандун. Напротив, компании-производители автомобилей с автономным управлением должны нести ответственность за свои ошибки и неудачи, отмечает издание.

КПМГ представила в августе 2020 года третий выпуск исследования готовности стран к появлению и внедрению технологий автономного вождения. Дания, Тайвань, Бельгия, Италия и Чили были включены в исследование впервые. От товаров первой необходимости до транспортных средств и автопроизводителей – это движение будет иметь далеко идущие последствия для экономики и охватит предприятия стоимостью в триллионы долларов.

Корпорация Intel объявила о покупке израильской Mobileye, которая специализируется на оптических системах для беспилотных автомобилей. Американцы выкупят все акции Mobileye, сумма сделки составит около 15 миллиардов долларов. Объединенная лаборатория по созданию оборудования для беспилотных автомобилей будет расположена в Израиле. Ожидается, что сделка по покупке Mobileye будет завершена в течение девяти месяцев. В декабре 2016 года сервис такси Uber уже запустил тестирование беспилотных автомобилей Volvo в Сан-Франциско, США.

В настоящее время доминируют беспилотные автомобили уровней 2 и 3, но ожидается, что автомобили уровней 4 и 5 получат более широкое признание. Северная Америка является ключевым игроком, осуществляющим значительные инвестиции в технологии роботизированных автомобилей, в то время как в Азиатско-Тихоокеанском регионе наблюдается рост спроса на беспилотные транспортные средства. Отрасль умеренно консолидирована, наблюдается рост партнерских отношений и инвестиций в разработку технологий беспилотных транспортных средств. Рынок автономных (беспилотных) автомобилей является умеренно консолидированным. Помимо производителей, игроки, в том числе производители аппаратного и программного обеспечения, начали концентрироваться на удовлетворении растущего спроса на технологии автономного вождения в автомобильном секторе. Таким образом, в автомобильном секторе значительно возросло партнерство, сотрудничество и инвестиции в разработку беспилотных транспортных средств.

Для решения этих экологических проблем различные стратегии внедряются в автомобильную отрасль. Электрические автомобили позволят уменьшить выбросы вредных веществ и потребление истощаемых ресурсов. Однако, развитие электрификации требует значительных инвестиций, так как зарядных станций будет нужно гораздо больше, чем бензиновых заправок. В январе 2021 года Automotive Grade Linux объявила, что включила Aicas, AVL и Citos в качестве новых бронзовых участников. AGL — это проект с открытым исходным кодом Linux Foundation, который объединяет автопроизводителей, поставщиков и технологические компании для ускорения развития всех автомобильных технологий, включая автономное вождение. В настоящее время на рынке наиболее заметны беспилотные автомобили уровней 2 и 3, в то время как уровни 4 и 5 (по шкале SAE), как ожидается, получат более широкое признание к 2030 году.

Строгие правила, предъявляемые к транспортным средствам в целях безопасности, также влияют на рост рынка в этом регионе. Однако автономные автомобили будут полагаться на цифровую память, как никогда раньше. Micron является лидером в этой области и сообщает о быстром росте, поскольку автопроизводителям требуется больше микросхем памяти, чтобы обеспечить возможности автономного вождения и возможности автомобилей ADAS. Цифровое шасси Snapdragon – это целая платформа, обеспечивающая возможности подключения транспортных средств, вычислений и ADAS. Qualcomm также приобрела компанию Arriver, занимающуюся разработкой программного обеспечения для беспилотных автомобилей, ранее входившую в состав автопоставщика Veoneer, чтобы ускорить разработку платформы автономных автомобилей. Nvidia Corporation стала партнёром автомобилестроительного концерна Daimler AG, в который входит Mercedes-Benz, и немецкой инженерной и электронной компании Robert Bosch.

В конце февраля власти расширили список регионов, где можно тестировать такие машины. К 2030 году объем всего рынка беспилотного транспорта в России может составить порядка $9,5 млрд в случае запуска коммерческих беспилотных грузоперевозок, или $4 млрд — при их отсутствии, прогнозировал банк UBS в середине 2019 года. Стоимость направления беспилотных автомобилей «Яндекса» к тому же сроку UBS оценивала в $2,6–6,4 млрд, допуская, что компания может стать монополистом на рынке.

Этот растущий сектор стимулируется как потребностями потребителей, так и ресурсами и данными, доступными производителям. Однако, несмотря на это, развитие беспилотников и электрических автомобилей еще далеко от своего полного осуществления. Она состоит из системы датчиков, компьютера и программы, которая управляет автомобилем и позволяет ему безопасно передвигаться даже на большой скорости. Свой проект подобного электрического микроавтобуса на 12 пассажиров весной 2024-го представил французский автопроизводитель Renault. По мнению представителей Renault, для управления парком таких ТС понадобится простая система дистанционного контроля.

Первоначально A8 будет иметь навыки самостоятельной парковки и автономноговождения до 60 км в час. Большой обзор автопроизводителей и поставщиков аппаратного и программного обеспечения для автономного транспорта. Автопарк, состоящий из автомобилей Renault Zoe и Mitsubishi i-MiEV, принадлежит компании nuTonomy.

Согласно аналитическим прогнозам Strategy Analytics и Intel, рынок автономных машин США к 2050 году может достичь объёма в $7 триллионов. Компании, о которых говорится в этой статье, сейчас выступают пионерами отрасли. Следовательно, инвестировать в беспилотные автомобили – перспективная идея. «Сегодня уже очевидно, что автоматизация движения транспорта — это реальность не очень далекого будущего, — указал представитель КамАЗа, также занимающегося темой беспилотников.

Zoox – это секретный стартап калифорнийского Менло-Парк, прямой конкурент Google, GM и Tesla, занимается разработкой автомобиля с нуля, делая акцент на удобстве для пассажиров. По словам основателей компании, Zoox создает не роботизированное такси, а продвинутое мобильное обслуживание. Microsoft, относительный новичок в беспилотном автобизнесе, активно изучает автономное управление и облачные вычислительные возможности, используемые в картографическом бизнесе. Например, в партнерстве с Volvo корпорация Microsoft надеется внедрить HoloLens (технологию дополненной реальности). В частности, компании намерены модернизировать процесс покупки автомобилей.

Также на рыночный успех производителя наверняка повлияет и то, насколько эффективно он собирает и обрабатывает данные с уже выпущенных на дороги систем АВ и как эти данные используются в обучении следующих версий. Стартап Udacity — проект в области онлайн-обучения самонаводящейся нанотехнологии в автомобилестроении. Он представил симулятор для тестирования беспилотных автомобилей в виртуальной реальности. В области разработки беспилотных автомобилей Intel сотрудничает с Mobileye и Delphi, чтобы предоставить автономные технологические решения с процессорами Core i7, и приобретенный Movidius с его блоком обработки изображений. TRW разрабатывает автономные системы безопасности и программное обеспечение для систем беспилотных авто.

Преимущества автономных технологий и беспилотников также проявляются в производственных процессах и услугах. Автомобильная компания может разрабатывать и тестировать свои модели в виртуальной среде, что позволяет сэкономить время и ресурсы. Кроме того, автономные автомобили могут функционировать в режиме энергосбережения, что приводит к уменьшению затрат на топливо.

Электрификация является одним из трендов, определяющих развитие мирового автопрома. Вместе с беспилотными технологиями, электрические автомобили играют ключевую роль в будущем автомобильной отрасли. В современном состоянии автомобильной промышленности все больше автопроизводителей выбирают стратегию развития, связанную с электрификацией и переходом на электромобили. Это связано с необходимостью уменьшения вредных выбросов и эффективного использования ресурсов. Пока вряд ли можно утверждать, что все автомобили будут в итоге работать без человека за рулем или удаленного контроля со стороны людей.

Недавно стало известно об инвестициях корпорации в размере $500 млн в собственный проектглобального картографирования для уменьшения зависимости от карт Google. В 2015 году Uber приобрела долю в картографических сервисах Bing Maps и deCarta. Сейчас Mitsubishiадаптирует технологии, изначально разработанные для военного применения, как партнер Министерства обороны Японии. В 1995 году Mercedes-Benz открыл центр исследований и разработок в Кремниевой долине, который работаетнад информационно-развлекательными системами, автономнымвождением и аккумуляторной технологией. А полностью автономный автомобильS500 Intelligent Drive уже можно встретить на улицах Кремниевойдолины. Первоначально John Deereиспользовал спутниковые технологии, чтобы помочь фермерам подготовить курсыдля таких тракторов, хотя машины все еще не могут полностью обойтисьбез водителя.

Ожидается, что 3 автомобиля будут стимулировать рынок в течение прогнозируемого периода. Volvo объединила усилия с Autoliv,поставщиком систем безопасности транспортных средств. Volvo выйдет на рынок беспилотныхавтомобилей с полностью автономной системой через пять лет, на данный момент идет тестирование автомобилей на базе XC90. В апреле 2016года PSA Group успешно провела дорожные испытания двух автономных автомобилейCitroen C4 Picasso на трассе между Парижем и Амстердамом.

Канадская компания Canoo занимается разработкой и производством беспилотных электрических автомобилей. Сами машины представляют собой компактные поды, и некоторые из них доступны исключительно по подписке – специально для тех, кто не хочет заниматься регистрацией и страховкой своего собственного автомобиля. Canoo включает эти услуги в стоимость своей подписки, доступной в приложении. Другие модели электрокаров доступны для покупки или более долгосрочной аренды. За несколько часов до Сбербанка о выделении направления беспилотников в отдельную компанию объявил «Яндекс». Его компания будет называться Yandex Self-Driving Group (Yandex SDG), до этого темой беспилотных автомобилей в числе других занималось «Яндекс.Такси».

Хотя на практике она, вероятно, все равно потребует создания высокотехнологичного центра, где десятки людей будут следить за действиями шаттлов и проверять решения автономных систем. По типу рынок разделен на полуавтономные и полностью автономные транспортные средства. По географическому признаку рынок сегментирован на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир. Для каждого сегмента размер рынка и прогноз были сделаны на основе стоимости (млрд долларов США).

Производителям также стоит более цельно воспринимать свои дорожные карты для разработки и использовать более долгосрочный подход к планированию своих продуктов. Архитектура АВ в их проектах должна быть гибкой и универсальной, чтобы использоваться многократно. Помимо прочего, беспилотные системы должны легко улучшаться и обновляться, чтобы оставаться все такими же конкурентоспособными на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.

Транспортные средства в режиме автопилота будут разгоняться максимум до 32 км/ч и перевозить до четырех пассажиров, сообщили в Управлении автомобильного транспорта в Дубае (Dubai Roads and Transport Authority, RTA). В испытаниях технологии смогут принять участие люди, получившие специальные приглашения. В начале марта 2021 года Honda первой начала продавать машины с автопилотом 3-го уровня. Седан Legend получил улучшенную версию системы помощи водителю Honda Sensing (ADAS) под названием Honda Sensing Elite, которая станет первой коммерчески доступной системой SAE 3 уровня.

Параллельно с производством стоит вести разработку приложения, способное проводить различные операции – от приема оплаты и разблокировки автомобилей для пользователя, и до помощи с техническим обслуживание и поиском зарядных станций. Особенностью Canoo является факт, что все автомобили их собственного производства. Многие производственные операции вынесены на аутсорс и базируются в других странах. Однако большинство деталей и данных о структуре электрокаров Canoo доступны в сети, что поможет в разработке собственных моделей. Кроме того, в 2023 году ожидается появление автомобилей с дополнительными функциями и улучшенными характеристиками.

Компания объявила о выпуске полуавтономных автомобилей Nissan Leaf с 2017 года в рамках своей системы Propilot. Напервом этапе будут введены вспомогательное рулевое управление и торможение наавтомагистралях. К 2018 году будет представлена навигационная функция снесколькими полосами движения, аналогичная той, которая используется в текущихмоделях Tesla и некоторых моделях Mercedes-Benz.

По данным MarketWatch, машина, у которой нет педалей и руля, будет выпущена в продажу уже в 2019 году. В мае этого года инвестиционная компания Softbank (специализируется на tech-направлении) объявила, что инвестирует в производство беспилотных автомобилей на базе GM $2,25 млрд. Одним из главных аргументов в пользу такого вложения для Softbank стала возможность быстрого перехода на массовое производство. Сейчас широкому потребителю известные полуавтономные системы, используемые в таких направлениях, как такси и службы доставки. Но и автопроизводители, и технологические компании активно вкладываются в разработку максимально независимых от человека авто.

Первыми поехали «КАМАЗы», скоро к ним присоединятся беспилотные грузовики от компании «СберАвтотех». Эти машины уже не только тестируются, они возят настоящие коммерческие грузы для таких компаний, как ПЭК, Х5, Globaltruck, «Газпромнефть-Снабжение». «Сбер» выделил Sber Automotive Technologies в отдельную компанию в сентябре 2020 года. В этот же день о выделении направления беспилотников в отдельную структуру объявил «Яндекс».

К концу этого года руководство компании надеется увеличить число беспилотных такси до 12 единиц, а к 2018 году заменить все такси в городе на автомобили без водителей. Отмечается, что в настоящее время для пользования услугами беспилотных такси нужно получить специальное приглашение от компании. Выбрав такой подход, компания намерена совершенствовать свои технологии автономного управления, чтобы они в наибольшей степени отвечали запросам клиентов к моменту вывода автопилотируемых машин на коммерческий рынок в 2021 году.

Рынок беспилотных транспортных средств увеличится с текущих $1,3 до $84 млрд, продажи автономных автомобилей в абсолютных значениях достигнут 36 млн штук. Учитывая значительный объем инвестиций, в будущем на рынке останется не более трех-четырех основных игроков, предоставляющих полный спектр автоматизированных решений. Кроме того, выход беспилотных транспортных средств на рынок будет определяться общественным мнением. Проблемы безопасности до сих пор существенно препятствуют широкому распространению автономных транспортных средств.

Среди ключевых факторов, определяющих развитие автономного транспорта, КПМГ выделяет безопасность, конфиденциальность данных, цифровую инфраструктуру, последствия для транспортной системы и международные поездки и перевозки. Возможность решения кадровой проблемы позволяет по-другому взглянуть на медийную страшилку, что автомобильные беспилотники отнимут хлеб у водителей. По словам директора по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Романа Тимашова, продажи таких деталей в январе—сентябре выросли на 20% в денежном выражении.

В октябре 2017 года американский благотворительный фонд Bloomberg Philanthropies и Институт Аспена (Aspen Institute) представили первую в мире интерактивную карту городов с беспилотными автомобилями. Французский автопроизводитель Renault разработал технологию, благодаря которой автопилотируемые автомобили могут объезжать препятствия в экстренных ситуациях почти на той же скорости, что и профессиональные водители. Автопилот протестировал в конце октября 2017 года обозреватель портала TechCrunch. Первый пассажир, испытавший беспилотное такси, заявил, что поездка была такой же комфортной, как и в обычном автомобиле. Как сообщает Bloomberg, самоуправляемое транспортное средство на момент столкновения с пешеходом двигалось со скоростью 12 км/ч. 2 мая 2021 года состоялся официальный запуск первого в Китае платного сервиса беспилотных такси — Apollo Go.

Вторым рынком сбыта СА будут США с 26% в продажах и Европа с 21% продаж на третьем месте. При составлении доклада аналитики оценивали политику и законодательство в области самоуправляемых машин в стране, уровень их принятия потребителями, доступность технологий и инноваций, а также развитость соответствующей инфраструктуры. В инвестиционном банке Goldman Sachs ожидают, что к 2030 году рынок мобильных сервисов заказа такси, таких как Uber и Lyft, вырастет в восемь раз и будет измеряться $285 млрд.

Оба проекта планируют использовать систему DRIVE Pegasus, разработанную в Nvidia, в качестве основы для беспилотных автомобилей. Преимущество продукта Nvidia AI – способность мгновенно обрабатывать большие массивы данных для более безопасного и надёжного управления машиной. Аналитики прогнозируют, что к 2023 году количество автономных транспортных средств на дорогах достигнет 745 тыс. Мы составили список основных понятий, которые помогут вам сориентироваться в теме. Как пояснил представитель пресс-службы Сбербанка, Cognitive Pilot специализируется в области самоуправляемой сельскохозяйственной техники, рельсового транспорта, радаров, сенсоров и других. Она тесно сотрудничает с созданным в банке в апреле 2020 года департаментом SberDigitalAuto.

Ожидается, что объем рынка автономных (беспилотных) автомобилей достигнет 41,10 млрд долларов США в 2024 году и вырастет в среднем на 22,75%, достигнув 114,54 млрд долларов США к 2029 году. ANSYS специализируется на инженерном моделировании в автомобильной промышленности, которое позволяет протестировать на компьютере тысячи разнообразных сценариев значительно сокращая расходы. Моделирование ADAS предусматривает моделирование приводных сценариев, физики датчиков, слияние данных, человеко-машинные интерфейсы и многое другое. Приобретённый BlackBerry в 2010 году QNX разрабатывает навигационные устройства и промежуточное ПО для беспилотных автомобилей.

Perrone Robotics – разработчик программного обеспечения под названием «MAX» для автономных транспортных средств и робототехники общего назначения. В планах компании – интеграция своей технологии в полную комплексную систему, которая, как она надеется, появится в 2017 году. Успешный разработчик камеры обнаружения препятствий, исполнительных механизмов машинного интерфейса, электронных блоков управления и многого другого, что помогает автономным транспортным средствам безопасно перемещаться по дорогам. Компания стремится предоставить технологические решения для автопроизводителей, которые не разрабатывают их самостоятельно. В июне Baidu представил свои официальные планы по массовому производству автомобилей без водителя к 2021 году на основе системы Baidu Brain.

Так, MAN Truck & Bus SE стал первым производителем коммерческих авто, который протестировал беспилотный тягач на дорогах Германии. В Мельбурне весной 2024 года начались испытания двух беспилотных грузовиков Iveco S-Way AS550. В течение полугода они будут перевозить товары по разным маршрутам Мельбурна. А Torc, дочерняя компания Daimler, тестирует автономные дизельные грузовики Freightliner Cascadias на маршруте Финикс — Оклахома-Сити. В 2023 году объем рынка автономных (беспилотных) автомобилей оценивается в 33,48 миллиарда долларов США.

И вот в статье про самоуправляемые авто вижу каменты в духе «технологии ничего не могут». Беспилотный автомобиль при выезде из двора сканирует дорогу при помощи датчиков, расположенных у фар. Ему не нужно «потихоньку» выезжать из двора, чтобы понять, что дорога свободна, он не будет создавать помехи транспорту, ему не нужно моргать.

Сама авария произошла на нерегулируемом перекрестке в американском городе Уиллистон в штате Флорида в мае, но известно об инциденте, в котором погиб водитель, стало только в июле. Электромобиль Tesla Model S с включенным автопилотом протаранил на шоссе тягач с прицепом, который двигался в перпендикулярном направлении, пытаясь пересечь перекресток. Большегрузная фура, двигавшаяся навстречу Tesla, совершила левый поворот на второстепенную дорогу. Как сообщила пресс-служба Tesla, авария произошла из-за стечения трагических обстоятельств[47]. Демонстрация состоялась 28 сентября в рамках конференции GPU Technology Conference в Амстердаме.

Mitsubishi продемонстрировала свою концепциюбеспилотного автомобиля в октябре 2015 года. В автомобиле предусмотрена возможность дистанционного управления, используются спутниковые данные и 3D-карты высокого разрешения. Land Rover собирает данные, чтобы понять, как еще сильнее «очеловечить» манеру вождения беспилотного автомобиля для повышения лояльности клиентов. Оназапустила исследовательский парк из 100 автомобилей, чтобы протестировать41-мильный маршрут в центральной Англии. Технология сможет распознавать лица, определять сонных илиотвлеченных водителей. С начала 2017 года сборочный завод Orion Township кроме Chevrolet Bolt планирует производить собственные автономные испытательные машины.

В настоящее время алгоритмы восприятия беспилотных автомобилей все еще менее эффективны, чем внимание обычного водителя-человека. Азиатско-Тихоокеанский регион будет играть важную роль на рынке беспилотных автомобилей в течение следующих нескольких лет. Ведущие автопроизводители в регионе, такие как Toyota, Honda и Hyundai, используют преимущества систем безопасности, сделав основные функции безопасности стандартом для своих моделей.

Кроме того, беспилотные автомобили способны обеспечить больший комфорт для пассажиров, освободив их от необходимости самостоятельно управлять автомобилем. Одним из ярких примеров таких автомобилей является Udelv, который в настоящее время разрабатывает и собирает электрические автомобили для доставки по всему миру. Эта технология уже позволяет автопроизводителям инвестировать крупные ресурсы в развитие беспилотных автомобилей и предоставляет новые возможности для оптимизации транспортных процессов и увеличения объемов продаж. Крупные автопроизводители внедряют новые технологии в развитие электрических автомобилей.

К концу 2021 года компании планируют начать тестирование первого парка Sienna. Разработка автономных систем L3 и L4 требует существенных капитальных вложений, поэтому производители наверняка сосредоточатся сначала на премиальных моделях. Дополнительные затраты на лицензирование таких систем могут достигать пяти тысяч долларов и более на одно авто, а общие затраты на их разработку и легализацию превысят миллиард долларов. Цены на такие автомобили наверняка будут высоки, поэтому вполне вероятно, что системы L2+ покажут себя более коммерчески успешными. Такие устройства размывают границу между привычными ADAS и инновационными беспилотными системами, позволяя водителям временно передавать управление машиной автоматике в рамках, установленных законом. Французский автоконцерн объявил, что в его автомобилях к 2018 годубудут доступны системы поддержки водителя второго уровня, а к 2021 году –полностью автономные транспортные средства.

Компания делает акцент на инвестицияхв искусственный интеллект и машинное обучение. С момента основания в 2012 году она привлекла около $10 млрд инвестиций, в том числе от Alibaba, Tencent и Baidu.По предположению Bloomberg, вскоре оценка стартапа может приблизиться к Uber. Исследователи отметили, что такой автобус может адаптировать свою скорость к окружающей обстановке, а также быстро затормозить, если навстречу выбежит пешеход. На микроавтобусе можно будет добраться до основных туристических достопримечательностей Дубая. Десятиместный автобус совершил свое первое путешествие в начале сентября 2016 года. Инновационный транспорт, разработанный французской группой Easy Mile в сотрудничестве с компанией Omnix, оснащен электрическим двигателем и развивает скорость до 40 километров в час.

Стремясь ускорить разработку и внедрения технологий для беспилотного транспорта, чтобы догнать США в этой области, власти Китая 12 апреля 2018 года обнародовали национальные правила для проведения испытаний самоуправляемых автомобилей. С 27 августа 2018 года в Токио заработала первая в мире служба беспилотных такси. Сервис в тестовом режиме запустили японский разработчик технологий автономного транспорта ZMP совместно с одной из ведущих таксомоторных фирм страны Hinomaru Kotsu, передает Nikkei. В конце мая 2019 года китайский стартап Neolix Technologies приступил к первому в мире серийному производству автономных транспортных средств для доставки товаров. Компания рассчитывает продать тысячу фургонов стоимостью около $ в течение первого года производства. По словам ученых из Технологического института Джорджии, в будущем количество беспилотных автомобилей вырастет до 10 млн.

На этой же выставке Peugeot показала прототип автомобиля с функцией беспилотного вождения и подключением к облачной платформе интернета вещей Samsung Artik, которая может агрегировать данные с умных часов, телефона водителя и соцсетей. В машине доступны два автономных режима вождения — Autonomous Sharp и Autonomous Soft. Первый – если нужно быстро добраться из одной точки в другую, второй – для комфортных долгих поездок, в которых можно посмотреть фильм или просто отдохнуть. Согласно этому гиду, пилотные испытания беспилотных автомобилей проходят в 35 городах мира, 11 из которых находятся в США.

Она приносит пользу окружающей среде, предлагает экономически выгодные и доступные для всех средства мобильности. В будущем ожидается, что электрифицированные транспортные средства станут все более распространенными и надежными в использовании, что поможет улучшить экологическую обстановку и обеспечить устойчивое развитие. Зарядные станции, такие как те, которые предлагает компания Tesla, совместимы с различными типами автомобилей, обеспечивая энергетическую надежность и быстрый заряд батарей. Эти станции позволяют водителям заряжать свои автомобили как дома, так и в пути.

Благодаря такому государственному подходу число участников ЭПР БЛК — и разработчиков беспилотников, и перевозчиков — растет. Инвестиционное подразделение «Севергрупп» Алексея Мордашова — «Севергрупп инвестиции» — заинтересовалось рынком автотоваров. Компания приобрела 19,91% платформы по торговле автозапчастями для автомобилей иностранных брендов «Автостэлс», которая рассматривает сделку как часть плана консолидации и выхода на IPO.

Автомобильная промышленность является основной причиной загрязнения воздуха, выброс пагубных веществ в атмосферу имеет серьезные последствия для окружающей среды. Кроме того, потребление незаменимых ресурсов, таких как нефть, для производства автомобилей также приводит к истощению природных ресурсов. Электрические автомобили позволяют создать новую систему транспорта, более экологичную и простую в использовании. Беспилотные электромобили могут помочь людям с ограниченной подвижностью и предоставить им возможность управлять автомобилем без посторонней помощи. Переход на электромобили неуклонно растет в популярности, особенно в крупных городах. Это связано с растущими требованиями к экологичности транспортных средств и необходимостью профилактического снижения выбросов вредных веществ в атмосферу.

Система случайным образом выбирает пользователей сервиса UberX и назначает им беспилотную версию автомобиля Volvo XC90. Для безопасности в машине находятся два сотрудника Uber, которые располагаются на передних местах. Как сообщает Futurism, автомобильные аварии уже являются одной из основных причин смерти и травм во всем мире. Автомобили с автономным управлением могут помочь предотвратить некоторые из этих трагедий — это один из самых убедительных аргументов в пользу их продажи. Для того, чтобы беспилотные автомобили были безопасней автомобилей с водителями, необходимо их испытать. В конце марта 2024 года администрация Нью-Йорка объявила о новых правилах по эксплуатации в городе беспилотных транспортных средств.

Впервые в мире предполагается оценить экономическую эффективность беспилотной магистральной перевозки в модели с перецепом полуприцепа с грузом с обычного автомобиля-тягача на беспилотный тягач и обратно (по завершении перевозки). Это позволяет использовать априори более сложный и, значит, всегда более дорогой беспилотный грузовик только на трассе, без заезда в города и на склады под многочасовую погрузку/разгрузку, в режиме 24/7. Более того, по оценкам участников проекта, такая модель особенно эффективна «на больших плечах» перевозки, что как раз про Россию, где расстояния в тысячи километров норма, а не исключение. Со стремительным развитием технологий многие предприниматели запускают бизнес-идеи, способные революционизировать различные отрасли, тем самым опережая рынок. Сейчас внимание заслуживает сектор мобильных транспортных средств, доступных для использования по подписке – достаточно популярны беспилотные грузовики, мопеды, самокаты, а в последнее время и автомобили. Какие перспективы у технологии беспилотных автомобилей в России и на каком этапе развития находятся игроки рынка, разбирался РБК.

Потребители меньше верят в исключительную безопасность АТС и не так однозначно одобряют поддержку рынка со стороны государства. Они просят больше возможностей для тест-драйва и больше информации о самих технологиях. Поэтому производителям стоит сфокусироваться как раз на том, чтобы лучше познакомить потенциальных покупателей с системами АВ, показать им все преимущества АТС от первого лица и убедить в безопасности таких авто. Результаты исследований показывают, что потребители хотят расширения функций АВ и готовы за них платить. Растущий спрос потенциально принесет производителям миллиарды долларов прибыли.

В анализ вошли все транспортные средства, оснащенные оборудованием для автономного вождения, вне зависимости от количества проданных экземпляров. Беспилотным Gartner называет транспортное средство, способное предложить автоматизацию 3 уровня и выше. Таким образом, прогноз эксперты охватывают беспилотные транспортные средства с оборудованием, способным работать без контроля со стороны человека. Но этот проект один из сильнейших игроков рынка, который заключает соглашения не только с Toyota. Недавно компания договорилась о внедрении своих беспилотных технологий в автомобили Volvo. Сейчас тестирование беспилотных автомобилей возможно в отдельных регионах, но, согласно постановлению правительства № 1415, за рулем беспилотника должен быть инженер, который сможет взять на себя управление в случае нештатной ситуации.

На рынке беспилотных автомобилей наблюдается значительный технологический прогресс с упором на повышение безопасности дорожного движения и интеграцию передовых технологий со смартфонами. Беспилотные автомобили уровней 2 и 3 в настоящее время являются наиболее распространенными на рынке, и прогнозируется, что автомобили уровней 4 и 5 получат более широкое распространение в будущем. Северная Америка играет значительную роль на рынке крупные автопроизводители, технологические гиганты и стартапы инвестируют в роботизированные автомобильные технологии. Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе также будет наблюдаться рост благодаря увеличению спроса на беспилотные транспортные средства. Ожидается, что полуавтоматические транспортные средства приобретут все большее значение, поскольку достижения в области технологий создают благоприятную среду для роста рынка. Индустрия беспилотных автомобилей умеренно консолидирована производители, производители аппаратного и программного обеспечения сосредоточены на удовлетворении растущего спроса на технологии беспилотных транспортных средств.

В «Рольфе» рассказывают об увеличении продаж за этот период на 3% в штуках. Мы видим тенденцию к более бережному отношению к обслуживанию»,— говорит директор по сервису «Рольфа» Юлия Трушкова. В сегменте B2B, по ее словам, компания фиксирует рост спроса на запасные части для машин китайских производителей, потому что их доля в автопарке становится больше. Нулевой уровень беспилотности — машина полностью управляется водителем; пятый уровень — автомобиль способен доехать до пункта назначения полностью на автопилоте. На сегодняшний день самые технически продвинутые машины находятся на четвертом уровне беспилотности. Некоторые производители будут представлять новые модели с улучшенными техническими характеристиками и сниженным уровнем выбросов.

Аналитики McKinsey считают, что в автомобильной промышленности уровень неопределенности высок. Например, в рамках проекта BeIntelli, реализуемого немецким автоконцерном MAN Truck & Bus SE, автономный автобус MAN Lion’s City 12E курсирует по центру Берлина. ТС оснащено автоматизированной системой вождения с 60 датчиками, а пассажиры могут узнать о беспилотных технологиях благодаря установленным в салоне информационным экранам. По определению Центра устойчивых систем Мичиганского университета, автономным считается транспортное средство (ТС), которое использует технологию, позволяющую частично или полностью заменить водителя-человека.

Взломав джип по интернету, хакер перехватил управление автомобилем, после чего производитель Fiat Chrysler Automobiles был вынужден пропатчить ПО на 1,4 млн устройств. Министерство транспорта США выпустило руководство по эксплуатации беспилотных автомобилей на американских дорогах, которое должно облегчить этим устройствам путь на рынок. Руководство содержит раздел, посвященный кибербезопасности, который состоит из 15 параметров, по которым оценивается информационная защищенность устройства[41].

Маршрут шаттла длиной 1,2 км включает четыре остановки, а сама поездка занимает около 12 минут. В 2024 году в разных странах запустили несколько проектов так называемых автономных шаттлов — микроавтобусов. В Пекине с весны 2024 года такие ТС, которые вмещают максимум девять пассажиров, курсируют вокруг трех крупных учреждений культуры — Национального центра исполнительских искусств, Пекинской библиотеки и Музея Большого канала.

В итоге должна получиться стратегия развития портфолио беспилотных технологий, дорожная карта с конкретными сроками и детальный план работы, который учитывает все важнейшие факторы успеха. Успех на рынке систем АВ далеко не гарантирован, но передовые компании и отраслевые регуляторы уже прокладывают путь к большому будущему автономного вождения. Ряд OEM уже предлагают рабочие решения для систем АВ уровня L2+, и множество новых АТС планируются к запуску в ближайшие несколько лет. Если эти решения дополнить улучшенными сенсорами и компьютерами, их можно использовать для разработки систем L3. Этот подход уже используют некоторые китайские OEM, выпуская автомобили с предустановленными лидарами, и эти модели достаточно скоро могут достигнуть уровня автономности L3.

Сборка внедорожника Volvo XC90 с системой автопилота была завершена в специализированном цехе завода в городе Торсланда. Это первый Volvo из целой серии автомобилей с системами автономного управления, которые будут переданы обычным семьям Гётеборга для использования в своих повседневных поездках. Однако, по словам Джона Симпсона (John Simpson) из некоммерческой организации защиты потребителей Consumer Watchdog, руководство не устанавливает определенного и обязательного ИБ-стандарта для беспилотных авто.

Некоторые страны с высокой безработицей (как Индия) уже заявили о запрете автономного вождения с целью сохранения рабочих мест в транспорте. А к 2040-му году транспортная система городов будет уже полностью беспилотной, то есть автономной. При этом, по мнению PricewaterhouseCoopers, все машины станут электромобилями, что положительно отразится на экологии. По их оценкам, первые подобные автомобили появятся на дорогах уже через 3 года, в 2021-м. Но их автономность будет неполной, водителю придется контролировать процесс езды в отдельных случаях.

Их единственная беспилотная машина проехала в 2016 году 638 миль, и за это время был отмечен всего лишь один инцидент. На втором месте расположился другой производитель из Германии — Mercedes-Benz. В ходе испытаний единственного беспилотного автомобиля компании было зарегистрировано 336 происшествий. С учётом пройденных в 2016 году 673 миль количество инцидентов составило 499,3 на 1000 миль пути.

25 февраля 2019 года консалтинговая компания KPMG опубликовала результаты исследования, в котором оценивала готовность стран к использованию беспилотных автомобилей. По прогнозам специалистов, к 2030 году объём рынка беспилотных такси превысит $2 трлн. Сюда входит выручка от производства автомобилей и шин, доходы от строительства зарядных станцией для электрокаров и продаж электроэнергии, а также от поставок чипов, необходимых такому автотранспорту.

Одна из них — это вопросы безопасности, связанные с правильной работой систем и алгоритмов, обеспечивающих безопасную езду беспилотных автомобилей. Еще одна проблема — законодательство и его адаптация к реалиям использования беспилотных автомобилей на дорогах. Кроме того, развитие беспилотных автомобилей может повлечь за собой утрату рабочих мест для водителей, особенно в такси и грузоперевозках. Во-вторых, беспилотные автомобили могут повлиять на промышленность автомобилестроения в целом. Они могут предложить новые стратегии сборки машин, так как их технологии могут быть интегрированы в уже существующие линии сборки.

Для его управления используется программное обеспечение Selenium, использующее показания GPS, камер и лидара. Управляющая система может передвигаться и без сигнала от навигационных спутников, ориентируясь только по окружающим объектам — такая функция полезна в тоннеле или на подземной парковке. По словам разработчиков, особое внимание уделялось передвижению на низкой скорости в сложном окружении — в рамках предыдущих испытаний беспилотник учился ездить в пешеходных зонах. В Otto добавили, что с автопилотом у водителей появится возможность отдохнуть в пути, как того требует законодательство США, и, возможно, даже вздремнуть.

В ближайшее время эти технологии могут стать доступными для широкого потребителя, но для этого необходимо продолжать исследования и разработки в этой области. Автомобильная промышленность и мировой автопарк будут проходить серьезные изменения в ближайшие годы, и в итоге мы увидим новые модели и марки автомобилей, которые предлагают беспилотный режим управления и полную электрификацию. Если производители будут отодвигать сроки запуска беспилотных ТС, в 2030 году только 4% проданных новых легковых автомобилей будут оснащены функциями автоматизации третьего уровня. В базовом сценарии, когда производители смогут уложиться в заявленные сроки запуска, доля таких авто составит 12%, при ускоренном запуске — 20%. К тому же любая ошибка системы управления требует доработок в уже выпущенных моделях.

В феврале 2021 года отечественный автопроизводитель Vin Fast объявил, что получил разрешение на испытания беспилотных транспортных средств на улицах общего пользования Калифорнии. Компания добивалась разрешения на коммерциализацию своих электромобилей на рынке США. Пандемия COVID-19 повлияла на весь автомобильный сектор, вынудив автопроизводителей сократить выпуск продукции на своих производственных предприятиях. Пандемия также повлияла на деятельность многих OEM-производителей, начиная от производства и заканчивая исследованиями и разработками, и создала краткосрочные сбои, которые задержали развертывание и внедрение беспилотных автомобилей. OEM-производители и их дилерские сети должны работать над тем, чтобы развеять все страхи и сомнения потребителей, которые задумываются о покупке авто с функциями АВ. Потребители в своей массе активно интересуются беспилотными автомобилями, но большинство из них пока не имели опыта вождения такого авто.

Авторы проекта говорят, что карта поможет властям стран и городов следить за развитием беспилотного автотранспорта в мире, статусом пилотных программ и успехами, достигнутыми в тех или иных регионах. Кроме того, правила предписывают, что на месте водителя в беспилотных автомобилях всегда должен находиться квалифицированный сотрудник, готовый в случае необходимости немедленно перехватить управление. Для проекта используются модифицированные автомобили Mercedes-Benz E-Class. Они оснащены тремя специальными камерами, лидаром и четырьмя сенсорами на каждом углу, которые анализируют дорожную ситуацию и помогают машине безопасно ездить по улицам.

Крупные автокомпании и стартапы активно работают над созданием автомобилей, способных передвигаться без участия водителя. Развитие автономных технологий и беспилотников также вносит свой вклад в снижение влияния автомобильного парка на окружающую среду. Благодаря повышенной эффективности движения и электрификации автомобилей, можно ожидать снижения выбросов вредных веществ в атмосферу. Это особенно актуально для развитых стран, где стоимость снижения выбросов значительно выше, чем в развивающихся странах. В мае 2024 года компания Daimler Truck, дочерняя компания Mercedes-Benz, представила демонстрационный образец нового автономного грузовика.

В марте 2021 года Motional объявила, что будет использовать полностью электрический Hyundai IONIQ 5 в качестве автомобильной платформы для своего роботакси следующего поколения. Благодаря этому партнерству потребители на некоторых рынках смогут бронировать роботакси Motional через приложение Lyft, начиная с 2023 года. IONIQ 5 от Motional будет оснащен возможностями автономного вождения 4-го уровня. Даже во время пандемии продажи беспилотных автомобилей выросли в 2020 году с функциями уровня 2 было продано около 11,2 миллиона автомобилей, что на 78% больше, чем в 2019 году. Благодаря столь благоприятной конъюнктуре на рынке автопроизводители по всему миру представляют новые полуавтономные модели транспортных средств для привлечения потребителей.

Хорошо обстоят дела у американской Waymo, дочерней компании Google Alphabet. Больше 200 роботакси перевозят людей в городах Финикс, Лос-Анджелес, Остин, а с июня 2024-го сервис стал доступен для всех жителей и гостей Сан-Франциско. Учитывая вышеупомянутые факторы, сегмент полуавтономных автомобилей, вероятно, приобретет известность в течение прогнозируемого периода. Они столкнутся с жесткой конкуренцией на рынке комплексных решений, что приведет к консолидации игроков. Выжить в этой ситуации смогут только самые гибкие и быстрые компании, которые смогут предложить на выбор OEM-клиенту несколько моделей от самостоятельных устройств до готовых комплексных решений. Зато они получат и новые возможности для разработки совместных бизнес-моделей и увеличения своих доходов за счет приближения к конечным потребителям.

10 февраля 2016 года национальное управление по безопасности движения на автострадах США (англоязычная аббревиатура NHTSA) сообщила, что с точки зрения закона компьютер, управляющий автомобилем вместо человека, может считаться водителем[48]. Сейчас они поставляют только отдельные компоненты системы – датчики и программное обеспечение для прототипов машин с автопилотом. По словам главного операционного директора компании Дага Паркера, внедрение в инфраструктуру Сигапура проекта nuTonomy позволит сократить число машин в городе с 900 тыс. Разработчики отметили, что запуск такого автобуса — очень важный шаг на пути внедрения беспилотного транспорта в Дубае. К 2030 году около четверти всего транспорта города будет полностью автоматизированным. Проводимый в Гётеборге экспериментальный проект «Drive Me» является первым из числа подобных инициатив Volvo по испытанию машин с автономным управлением.

Здесь потребуется проанализировать рынок, изучить состояние соответствующей отрасли в стране, а также подыскать инвесторов, чтобы гарантировать реализацию данной бизнес-идеи. Однако, с развитием технологий и ростом их популярности, цены на электромобили постепенно снижаются, что помогает увеличить их доступность для широкой аудитории. Этот прогноз позволяет сделать выводы о плюсах технологии, которые будут способствовать ее дальнейшему развитию. Также в мае 2024 года подразделение шведского автогиганта Volvo — Volvo Autonomous Solutions — совместно с американской технологической компанией Aurora Innovation представили автономный грузовик Volvo VNL.

Эта авария с участием транспортного средства с автономным управлением стала первой, в которой погиб человек. При этом автомобили Tesla с функцией автопилота в общей сложности проехали уже более 200 млн км. В то же время, согласно статистике, в США один смертельный случай в результате ДТП в среднем приходится на 145 млн км пробега всех автомобилей. К 2019 финансовому году Panasonic рассчитывает увеличить объем продаж своего автомобильного бизнеса до 2,1 трлн йен, сделав решения для электромобилей основным драйвером роста. Доходы от технологий автоматизированного вождения, по расчетам компании, должны вырасти в полтора раза уже в ближайшие пару лет. В конце 2016 года Коалиция велосипедистов Сан-Франциско пришла к выводу, что беспилотные автомобили на базе Volvo XC90, которые на улицах этого города испытывала Uber Technologies, представляют серьезную опасность для велосипедистов.

Однако, разработка и производство беспилотных автомобилей требуют многочисленных технологий и исследований. Высокие затраты на разработку платформы и инфраструктуры для беспилотников могут оказывать влияние на стоимость их производства. Также важно отметить, что беспилотники могут быть не только автономными, но и человеко-машинными. В зависимости от стратегий автопроизводителей, автопилот может быть различным. Некоторые компании будут предлагать только частично автономные системы, тогда как другие уже в настоящее время внедряют полностью автономные технологии.

• Mitsubishi продемонстрировала свою концепциюбеспилотного автомобиля в октябре 2015 года.
• До конца 2017 года в Китае появится самый большой в мире испытательный полигон для беспилотных автомобилей.
• В законопроекте, одобренном 20 мая, приводятся сценарии, включающие небольшие автобусы и транспортные средства, которые могут перевозить пассажиров и товары по заранее определенным маршрутам.
• Ожидается, что в течение прогнозируемого периода Северная Америка будет доминировать на рынке автономных (беспилотных) автомобилей.
• В 2009 году машины Waymo проехали 8 миллионов миль по таким городам, как Сан-Франциско, Детройт и Остин.
• Volvo выйдет на рынок беспилотныхавтомобилей с полностью автономной системой через пять лет, на данный момент идет тестирование автомобилей на базе XC90.

Такого мнения придерживается Мэри Каммингс (Mary Cummings), директор лаборатории Humans and Autonomy в Университете Дьюка. Предполагается, что беспилотные автомобили смогут обмениваться информацией друг с другом и с объектами дорожной инфраструктуры, то есть их системы не будут закрытыми. Открытость систем сделает их уязвимыми для взлома, как это произошло с Jeep Cherokee в 2015 г.

В 2024 году на долю Северной Америки придется наибольшая доля рынка автономных (беспилотных) автомобилей. Чтобы завоевать сердца потребителей, автопроизводители могли бы использовать стратегию, в большей степени ориентированную на потребности водителей. Кроме того, они могли бы взять на вооружение различные модели собственности и методы продаж, которые бы учитывали весь жизненный цикл АТС. Также крупнейшие производители могут создать организацию, которая на практике будет поддерживать внедрение всех этих изменений.

Рынок автономных/беспилотных автомобилей сегментирован по типу и географическому положению. В январе 2021 года Baidu Apollo объявила, что Департамент транспортных средств Калифорнии (DMV) выдал Baidu разрешение. Разрешение позволит компании тестировать беспилотные автомобили на дорогах общего пользования штата. Новые технологические компании тоже входят на рынок, ранее закрепленный за поставщиками первого уровня.

Беспилотные автомобили, по сути, основаны на данных, в частности, на использовании информации с дорог для обучения системы искусственного интеллекта управлению транспортным средством. Огромный индекс информации Google в Интернете дает ему здесь очевидное преимущество. Развитию транспортных средств высокой степени автоматизации будет способствовать активное внедрение автономных такси и увеличение использования бизнес-моделей мобильности в транспортной системе крупных мегаполисов (англ. shared mobility).

Однако, перед широким внедрением беспилотников необходимо решить некоторые вопросы, связанные с законодательством и кибербезопасностью. Таким образом, беспилотные автомобили и электрификация являются ключевыми факторами, влияющими на будущее автомобильного промышленности. Компании, занимающиеся автомобилестроением, находятся в процессе разработки новых моделей, которые сочетают в себе обе эти технологии. Таким образом, революция в мировой автомобильной индустрии продолжает свое развитие и приводит к появлению новых технологий и моделей автомобилей.

В середине ноября 2020 года Jaguar Land Rover сообщила о создании умной городской среды для тестирования беспилотных автомобилей. Этот проект автопроизводитель реализует совместно с компанией Future Mobility Campus Ireland (FMCI), специализирующейся на строительстве площадок для тестирования автономных и подключенных к беспроводной сети транспортных средств. К февралю 2021 года ведется оформление одобренных изменений, которые позволят использовать беспилотный транспорт на дорогах общего пользования, добавили в ведомстве. По некоторым оценкам, всего через несколько десятков лет беспилотные автомобили позволят человечеству в сумме сэкономить около $1 трлн.

Премиальный автопроизводитель Volvo официально запускает в сентябре 2016 года проект «Drive Me» – это эксперимент по тестированию автомобилей с автопилотом на дорогах общего пользования. В рамках проекта «Drive Me» 9 сентября 2016 года компания выпустила на дороги шведского Гётеборга свой самый первый автомобиль с автопилотом. По словам Лагоды, производители менее серьезно относятся к безопасности протоколов коммуникаций встроенного оборудования. 10 января 2018 года стартап Voyage, который управляет парком беспилотных автомобилей, объявил о запуске роботакси в крупнейшей в США поселке для престарелых — The Villages (расположен к северу от Орландо (штат Флорида). Цель проекта — протестировать, как автономный транспорт будет работать в реальных условиях, курсируя бок о бок с обычными автомобилями, велосипедистами и пешеходами.

В ходе первого раунда финансирования в 2020 году компания привлекла $2,25 млрд. В 2021 году был проведён ещё один раунд, в ходе которого были привлечены $2,5 млрд от таких инвесторов как Andreessen Horowitz, AutoNation, Canada Pension Plan Investment Board и Fidelity Management & Research Company. Помимо различных местных компаний, в страну приходят компании из других стран. В 2016 году сообщалось о партнерстве между Waymo и Fiat Chrysler, результатом станет автономный микроавтобус Chrysler Pacific, релиз которого ждут к концу 2017 года.

А уже с 2024 года правительством и Минтрансом предусматривается масштабирование решений с М-11 на другие важные для транспортных коридоров страны трассы. Дмитрий Бабанский из SBS Consulting подтверждает рост рынка запчастей для иномарок в РФ, который фиксируется как в денежном, так и в количественном выражении. В первом случае тенденция связана с подорожанием компонентов из-за курса валют и усложнения логистики, во втором — с необходимостью обслуживания иномарок по мере роста пробега и устаревания парка. Он уточняет, что 20–25% в структуре рынка — это запчасти для традиционных российских брендов, оставшаяся доля — для иномарок.

Инвестиции в Alphabet включают крупнейший стартап беспилотных автомобилей Waymo. В течение многих лет Google использовал свой высокодоходный бизнес в области интернет-рекламы для финансирования исследований и разработок Waymo. Компания обучает свою систему «Waymo Driver» для использования в качестве автономной службы заказа такси (Waymo One) и решения для перевозки тяжелых грузов и доставки (Waymo Via). General Motors прямо сейчас удерживает лидирующую позицию в гонке производителей, благодаря модели Cruise AV.

Например, в июне 2024 года Waymo пришлось отозвать 672 беспилотных автомобиля после того, как одна из машин врезалась в столб. В январе 2021 года Microsoft заключила партнерское соглашение с General Motors, чтобы помочь вывести на дорогу автономные автомобили стартапа Cruise, запускающего роботакси GM. Microsoft, Honda и другие инвесторы вложили в компанию более 2 миллиардов долларов США. Поскольку потребности и жизненные условия потребителей могут разниться, системы АВ будут для некоторых из них гораздо более полезными, чем для других.

В июне 2016 года Qualcomm дебютировал со своей платформой Connected Car Reference Platform, предназначенной для автопроизводителей и технологических партнеров. Кроме того, Qualcomm инвестирует в технологию LET Broadcast для интеллектуальной передачи информации. Bosch – один из крупнейших в мире поставщиковавтомобильной техники, работает с Google, Porsche иTesla. Кроме того, Bosch в партнерстве с TomTom работает над внедрением точныхданных GPS-карт для своей платформы. В июле 2016 года Mercedesзапустил автономный автобус с CityPilot, который он назвал «вехой на пути к автономному городскому автобусу иреволюционной системой мобильности в будущем». Автономное авто Hyundai –это седан G90 с адаптивным круиз-контролем, помощью поподдержанию полосы движения, экстренным торможением, обнаружением пешеходов имертвой зоны и дополнительными технологиями для поддержки водителя.

В сельском хозяйстве электрокары и электрические тракторы используются для оптимизации использования энергии и повышения экономичности посева и уборки урожая. Для обращения с отходами электровозы и электрические грузовики используются вместо традиционных автомобилей на дизельном топливе, что уменьшает выбросы и шум. В России уже с 2023 года в рамках эксперимента шесть автономных «КАМАЗов» и три грузовика «СберАвтоТех» перевозят грузы по трассе М-11 «Нева» (автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом). Для сравнения, Tesla обучает свою систему Full Self-Driving с помощью реальных данных. Для этого нейросеть Tesla анализирует миллионы видеороликов реальных ситуаций вождения.

Автономные технологии и беспилотники предлагают множество преимуществ для своих владельцев и пользователей. Одним из главных факторов, стимулирующих их развитие, является высокая надежность и безопасность в режиме эксплуатации. Это особенно актуально в свете все более строгих требований к безопасности на дорогах многих развитых стран, в том числе в России. Таким образом, электрификация и переход на электромобили становятся все более актуальными трендами в мировом автопроме.

В конце мая 2021 года немецкие законодатели согласились разрешить использование некоторых транспортных средств без водителей на дорогах общего пользования. Это станет первым шагом на пути к внедрению беспилотного вождения в Европе. 11 октября 2021 года Hyundai Mobis объявила о разработке технологии складной рулевой системы Steer by Wire (SBW), которая позволяет складывать и раскладывать рулевое колесо. Эта технология привлекает внимание тем, что она является инновационной и оптимальной для будущих транспортных средств, поскольку она может обеспечить больше пространства на водительском сиденье.

На выставке CES 2017 объявила о партнерстве с Nvidia, чтобы разработать то, что они называют первым в мире «автономным автомобильным компьютером с искусственным интеллектом». Вначале 2016 года Uber объявил о партнерстве с Volvo в разработке полностьюавтономных автомобилей к 2021 году. Политика Tesla в разработке автономных автомобилей была одной изсамых агрессивных, и это одна из причин ее однозначного лидерства нарынке беспилотных авто. Tesla первой внедрила широкие функции автопилота всистему управления автомобилем, который может взять на себя управлениерулевыми, тормозными и коммутационными линиями. Что примечательно, Ford отказался от разработки беспилотных автомобилей третьего уровня, сразу перейдя к четвертому.

Первым беспилотным автомобилем GM станет Chevrolet Bolt EV, полностью электрическое транспортноесредство, испытания которого начались в Аризоне в июне 2016 года. В феврале 2014 года ее приобрел конгломерат китайскихавтокомпонентов Wanxiang Group. Под их руководством Fisker был вновьзапущен в 2016 году как производитель полностью электрических автомобилей. Внастоящее время идет работа над моделью EV Emotion EV –роскошным электрическимседаном, дебют которого ожидается к лету 2017 года. Калифорнийская Faraday Future, финансируемаякитайской технологической компанией LeEco, нацелена на рыноквысокопроизводительных автономных электромобилей. Первая модель,представленная на выставке CES 2016, – это гоночный автомобиль, вдохновленныйFFZero1.

Развитие инфраструктуры, увеличение выбора моделей электромобилей и снижение их цен помогают ускорить процесс автомобилизации и снизить вредные выбросы в атмосферу. Одним из основных преимуществ электромобилей является их надежность и экономичность. По сравнению с традиционными автомобилями, электромобили требуют значительно меньше временных и финансовых затрат на обслуживание и заправку.

Компании Bosch и Daimler совместно работают над разработкой системы управления для беспилотного транспортного средства. Компании создали альянс, направленный на разработку системы для автономных автомобилей (SAE-уровень 4) и транспортных средств, не требующих участия водителя (SAE-уровень 5). Эти инновации могут стать реальностью уже до начала следующего десятилетия. В середине июня 2022 года Hyundai запустила в Сеуле сервис беспилотных такси RoboRide. Для этого проекта южнокорейский автопроизводитель предоставил несколько электрических автомобилей IONIQ 5, оснащенных системами автоматического вождения четвертого уровня, который предполагает отсуствтие водителя за рулем. А если так вопрос не ставится, то нарастание скепсиса к технологии неизбежно, чему мы сейчас и свидетели.

— Поэтому появляются и новые игроки, которые хотят выйти на этот перспективный рынок уже сейчас». Развитие беспилотников логично для Сбербанка, считает представитель НП «ГЛОНАСС». SberAutoTech имеет большой потенциал и может составить конкуренцию на мировом рынке», — отметил он, добавив, что команда компании известна на рынке. По технологическому принципу беспилотники Сбербанка будут схожи с продуктом «Яндекса», говорит собеседник РБК. В 2023 году ожидается появление ряда новых моделей автомобилей, которые отличаются высокими технологиями и инновационными решениями. Некоторые из них уже представлены на рынке, а другие находятся в процессе разработки и тестирования.

В целом, электрификация автомобильной промышленности играет важную роль в увеличении использования возобновляемых источников энергии и сокращении выбросов вредных веществ. Будущее автомобилестроения идет в направлении увеличения производства электрических автомобилей и улучшения технологий внутреннего сгорания. Развитие автономных технологий и беспилотников является одним из ключевых трендов в мировом автопроме. С каждым годом все больше компаний обращают своё внимание на разработку и производство автомобилей с автономной технологией.

Компанией получено разрешение отКалифорнийского департамента автомобильных транспортных средств на испытаниябез водителя в черте города. При всей жесткости конкуренции наавтомобильном рынке компании объединяются для снижения стоимости технологийдля конечного потребителя. Например, первоначальное внедрение Waymo лидара обошлось в $80 тысяч за автомобиль, однакосейчас затраты снизились до $50 тысяч. Лидар рекламировался какрадиолокационная обработка изображений, но на рынке уже появляются болеесовершенные технологии, что провоцирует компанию на снижение стоимости лидара. Лагода отмечает, что сегодня на многих крупных конференциях по безопасности, как в России, так и в США, стоят тестовые автомобили, к которым могут подключиться ИБ-эксперты, чтобы попробовать найти уязвимости. Часов на подобные исследования и добились значительных успехов в перехвате управления и коррекции показателей бортовых приборов.

Всевозможные полупроводниковые компании наживаются на буме автомобильных технологий, но Qualcomm может стать незамеченным победителем. Компания известна своими электронными компонентами, которые можно найти практически в каждом смартфоне на планете. Но специальность мобильных чипов Qualcomm находит новую жизнь в автомобильной промышленности.

Lucid Motors в 2017 году построит в Аризоне завод стоимостью $700млн для производства новой линии электромобилей. В 2017 году на выставке потребительской электроники Hyundai показала прототип беспилотного автомобиля, который встраивается в жилое пространство. Так или иначе, в Tesla считают, что тяжесть последствий ДТП объясняется именно длинным свесом грузового автомобиля.

Автомобиль оснащен системой Hyundai Smart Sense, которая включает 23 функции безопасности и помощи и поддерживает автономное вождение 2-го уровня. Некоторые технологические достижения помогли создать благоприятную среду для роста рынка. Более того, наличие большого количества легковых автомобилей повысило потребность в улучшении впечатлений от вождения и способствует внедрению полуавтоматических транспортных средств. Для разработки передовых решений в сфере АВ этим компаниям понадобится прямой доступ к огромным массивам данных, собранных уже используемыми автомобилями, чтобы тренировать алгоритмы и достигать приемлемо низкой вероятности ошибок.

ContinentalAG является немецким поставщиком автозапчастей.Начал работать над автономными проектами вождения в 2006 году, в марте 2016 года приобрел подразделение Advanced Scientific Concepts, которое работает над датчиками изображений. Задача осложнена тем, что один из тестовых автомобилей уже успел врезаться в грузовик. NuTonomy стремится стать первой компанией в мире, котораяпроектирует и запускает автономное такси.

План состоит в объединении автоматизированной системы управления Uber с системой безопасности Toyota Guardian. Этот электронный ассистент помогает водителю двигаться в пределах его полосы разметки. Плоды совместных трудов Toyota и Uber будут внедряться в минивэн Toyota Sienna, выпуск которого запланирован на 2021 год.

В качестве примеров в департаменте привели минивены, среднеразмерные пикапы и пассажирские автомобили соответствующей массы. При этом требования к беспилотным доставщикам унифицированы с уже существующими требованиями к легковым беспилотникам, перевозящим пассажиров. По степени проникновения машин с автопилотом второго уровня лидируют США — там на такие автомобили приходится около 30% рынка. В Японии доля составляет 20%, в Европе — 19%, в Китае и остальных странах вместе взятых — по 12%. Транспортное средство, оснащенное автопилотом второго уровня, может самостоятельно удерживать курс в дорожной полосе, а также ускоряться и замедляться, используя информацию о ситуации вокруг автомобиля.

В том же 2026 году беспилотные автомобиля могут появиться на дорогах Великобритании. Кроме Ford Mustang Mach-E с технологией автономного вождения BlueCruise, который уже одобрен для использования в Англии, Уэльсе и Шотландии, это, вероятно, будут ТС от Wayve — разработчика ИИ-систем автономного вождения из Лондона. В феврале 2021 года Aurora объявила, что вступила в стратегическое сотрудничество с Toyota и Denso для производства и внедрения беспилотных автомобилей в больших масштабах. В рамках сотрудничества будут разрабатываться и тестироваться беспилотные автомобили, оснащенные системой Aurora Driver, начиная с Toyota Sienna.

Argo AI – это стартап в Питтсбурге, занимающийся технологиями искусственного интеллекта для самостоятельного вождения автомобиля, был основан инженерами Uber и Google. В декабре 2016 года Google объявила об открытии стартапа под названием Waymo, а на пресс-конференции в Кремниевой долине было объявлено о завершении первого пробега по дорогам общего пользования на автомобиле, не оснащенном рулем и педалями. Ожидается, что система объединит передовые функции управления Nexteer и концепцию автоматизированноговождения Continental.

Дилеры говорят о росте спроса на запчасти для иномарок в том числе в связи увеличением периода владения автомобилем. До 2020 года Сбербанк и «Яндекс» были партнерами в компаниях «Яндекс.Деньги» и «Яндекс.Маркет». Радары используют радиоволны, чтобы определить расстояние до объектов и траекторию их движения. Импульсы, которые они излучают, отражаются от предметов, даже если те находятся далеко, и передаются на принимающую антенну. Благодаря радарам система может мгновенно реагировать на изменения в пространстве.

Одним из примеров успешной реализации автономных транспортных средств является компания Udelv, которая зарегистрированных в Японии. Они выпускают автономные доставочные машины для обеспечения эффективности и надежности доставки товаров в международных городах. В дополнение к этим стратегиям, автопроизводители работы над созданием автономных транспортных средств. Автономные автомобили смогут самостоятельно перемещаться по городу, избегая пробок и необходимости водителя. Такие автомобили позволят улучшить маршруты доставки и сервиса сборки автомобилей, что способствует улучшению экономичности и надежности производства.

По данным издания The San Francisco Standard, городские власти Сан-Франциско обеспокоены тем, как беспилотники взаимодействуют с автомобилями экстренных служб. В апреле 2022 года автономный автомобиль Cruise остановился на полосе движения и создал препятствие для автомобиля пожарной охраны Сан-Франциско, который ехал на вызов. В декабре 2022 года беспилотник наехал на пожарный шланг и остановился, по американским правилам дорожного движения на январь 2023 года, делать этого категорически нельзя. Другие примеры включают инцидент, когда пять самоуправляемых автомобилей остановились вокруг автобуса в районе Мишн, блокируя его движение. В другом случае, автомобиль Cruise едва не пропустил вагон легкорельсового транспорта в Коул-Вэлли, когда он остановился на путях.

До конца 2017 года в Китае появится самый большой в мире испытательный полигон для беспилотных автомобилей. Новая площадка, как сообщает China Daily, будет построена в городе Чжанчжоу в провинции Фуцзянь на юго-востоке страны[37]. Эксперты спрогнозировали, что США теряет на устранение последствий и в результате ДТП более $306 млрд ежегодно. Аналитики вычислили процент валового внутреннего продукта (ВВП), который ежегодно теряется во всех видах дорожных катастроф. Затем эксперты включили в отчет показатели предполагаемой экономии, достигаемой от применения самоуправляемых автомобилей.

Исследование проведено по заказу организаторов технологических конкурсов Up Great, которые стартовали в России в рамках Национальной технологической инициативы. Один из конкурсов линейки Up Great – «Зимний город» – направлен на разработку беспилотного автомобиля для эксплуатации в экстремальных климатических условиях[5]. В исследовании отдельно отмечены испытания беспилотника «Яндекса» после снегопада в Москве, а также запуск тестового беспилотного сервиса такси в Иннополисе.

Прототип включит возможностисамостоятельного вождения, его оснастят ультразвуковыми датчиками, камерами дальнего действия, лидаром и стеклянной крышей. Начало производства линейки ожидается не раньше 2019 года, ориентировочная стоимость превысит $100 тысяч. С технической точки зрения John Deere является крупнейшимоператором автономных транспортных средств, хотя на данный момент этосельскохозяйственные машины и тракторы. Технический центр Hyundai для разработки беспилотных автомобилей – Hyundai-KiaAmerica – находится в Анн-Арборе, штат Мичиган.

Также, применение беспилотных технологий может способствовать увеличению мобильности населения в целом, предлагая новые решения для транспорта. Одним из факторов роста электрических автомобилей является также более доступная цена на эти автомобили. В последние годы производители автомобилей внедряют новые производственные технологии, что позволяет сократить стоимость производства электромобилей и сделать их доступными для широкой аудитории.

Беспилотные автомобили обладают рядом преимуществ, которые могут значительно улучшить нашу жизнь. Во-первых, они могут повысить безопасность дорожного движения, так как исключают человеческий фактор, связанный с ошибками водителей. Во-вторых, они способны уменьшить количество аварий, связанных с пьяным вождением или усталостью. Кроме того, беспилотники позволяют водителям использовать время во время поездок более эффективно, занимаясь работой или отдыхая. Это также может улучшить транспортную доступность для людей с ограниченными возможностями.

Кроме Шэньчжэня беспилотные микроавтобусы в этом или следующем году планируют внедрить для пассажиров Гонконга, Сандерленда (северо-восток Англии), Кембриджа. Похожие микроавтобусы появились и во Флориде — их внедрили производитель автономных шаттлов Beep и разработчик программного обеспечения Oxa. Первый шаттл курсирует по одному из районов Орландо, а второй — между зданиями колледжа в Джексонвилле. В Сингапуре международная компания WeRide запустила автономный шаттл WeRide Robobus для перевозки пассажиров между аэропортом и отелем.

Начиная с 2016 года, Wheego делает ставку на пустующий азиатский рынок, хотя уже успела отказаться от производства китайских фургонов для сбора больших объемов данных. Стокгольмская компания Autoliv – поставщик объективов для машинного зрения, с возможностью монокулярного, стереофонического и ночного видения. В декабре 2016 года Hitachi Automotive объявила, что ее электронный блок управления ADAS используется на новой Serena, которую Nissan запустил в августе 2016 года. Китайский поисковый гигант Baidu работает с автономными автомобилями с 2013 года. В октябре 2016 года привлек более $5 млн в качестве начального финансирования, а в декабре началтестирование ранних версий своей платформы на улицах Бостона и в Школе Перкинсадля слепых.

Аналитики Berg Insight прогнозируют, что первые самоуправляемые машины на дорогах общего пользования появятся в 2020 году. Сбербанк в пятницу, 4 сентября, объявил о выделении отдельной дочерней компании Sber Automotive Technologies (SberAutoTech), которая займется созданием платформы для будущих беспилотных автомобилей. Как говорится в сообщении банка, поступившем в РБК, компания формируется на базе департамента SberDigitalAuto. Одним из интересных направлений развития автомобилестроения является автономная езда.

Интеллектуальная операционная система используется, в частности, концернами Volkswagen и Ford. Акцент в разработке делается на обеспечении информационной безопасности и коммуникации между системами. Британский поставщик автомобильных деталей разработал собственную платформу программного обеспечения и датчики, чтобы превратить любое транспортное средство в беспилотное. В апреле 2016 года компания оснастила Audi Q5 своими технологиями и успешно испытала на отрезке в 4800 км, где система работала автономно на 99%. Одна из самых дорогих частей автономноготранспортного средства– лидар, стоимость которого сегодняможет составить свыше $75 тысяч.

Здесь будет рассмотрен первый вариант, так как он наиболее приближен к идее Canoo. Canoo заявляет о невероятно быстрой зарядке автомобиля, мощности мотора в 300 лошадиных сил и работы аккумулятора на проезд в 250 миль. Внутри электрокара могут разместиться семь человек, но самым большим преимуществом Canoo является отсутствие необходимости управлять транспортным средством. А в китайском Шэньчжэне планируют ввести в эксплуатацию 20 беспилотных автобусов уже в 2024–2025 годах. Правительство одобрило для них четыре маршрута, которые будут охватывать станции метро, коммерческие и жилые районы, центральные деловые районы, промышленные парки.

Intel и аналитическая компания Strategy Analytics представили в начале 2017 года исследование-прогноз, касающееся будущего автомобилей с автопилотом[8]. По мнению исследователей, в самом ближайшем будущем водители по всему миру начнут переходить на самоходные автомобили. И этот простой факт создаст одну из самых больших экономических возможностей XXI столетия, так называемую «Экономику пассажиров», объём которой в 2050 году достигнет $7 триллионов[9].

Бета-версия FSD, ограниченный тест среди некоторых владельцев системы FSD, обещает использовать эти функции с навигацией с автопилотом и автоматическим рулевым управлением по городским улицам. Однако обещание генерального директора Илона Маска о том, что FSD достигнет полной автономии, по-прежнему остается невыполненным. Во-первых, они позволяют улучшить безопасность дорожного движения, поскольку исключают возможность ошибок, связанных с человеческим фактором. Во-вторых, они могут повысить эффективность использования автомобилей, например, через создание агрегаторов такси, работающих на беспилотных автомобилях.

В 2019 году на подобные службы приходится треть всего мирового рынка такси, то к 2030 году они будут превосходить традиционные услуги такси в 5-кратном размере. Дочернее предприятие КАМАЗа – «ЦФ КАМА» продолжает работу по локализации комплектующих. В текущем году здесь впервые собран прототип отечественной автоматизированной коробки передач. Чтобы проект БЛК мог «поехать» до принятия нового регулирования, в нем используется российский правовой механизм поддержки внедрения инноваций — экспериментальный правовой режим (ЭПР). Формирование программы ЭПР для проекта БЛК проходило на площадке ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» с привлечением всех участников проекта и при поддержке Минтранса России.

Они выявили, что автомобили в беспилотном режиме нарушают действующие правила ПДД и выполняют повороты прямо через велосипедные полосы. Список наиболее важных событий в мире в области беспилотных автомобилей за 2016 год. Абсолютным рекордсменом по количеству подобных происшествий оказалась компания Bosch. Хотя их беспилотный автопарк насчитывает всего три машины, в 2016 году было зарегистрировано 1442 инцидента. Учитывая, что автономный транспорт немецкой компании проехал по дорогам Калифорнии всего 983 мили, количество происшествий на 1000 миль пути составило 1466,9.

В региональной структуре основной объем самоуправляемых автомобилией будет приходиться на продажи в Китае, США и европейских странах. Так, к 2035 году доля продаж в Китае может составить до 33% всех мировых продаж. Это связано со стимулированием властей перехода китайского автотранспорта на электрическую тягу и высокий интерес к автономным технологиям среди населения.

Инженеры японской компании Panasonic представили в сентябре 2016 года экспериментальный прототип автомобиля, способного самостоятельно ориентироваться в пространстве и даже парковаться без участия человека. Тестирование двухместного компакт-кара, оборудованного пятью бортовыми камерами и сенсорами, прошло на специально оборудованной площадке[44]. На новых автомобилях Tesla Motors будут установлены восемь камер, которые должны обеспечить 360-градусный обзор на дистанции до 250 метров, а также 12 усовершенствованных ультразвуковых датчиков, определяющих объекты. Раньше у Tesla был автопилот, который умел работать только при участии человека[42].

В заключение, беспилотникам прогнозируется большое будущее в автомобильной промышленности. Несмотря на некоторые проблемы, связанные с надежностью и безопасностью, беспилотные автомобили представляют собой современный и эффективный источник мобильности и могут существенно влиять на развитие автопрома в ближайшие годы. В рамках электрификации, компания Tesla Motors является предводителем в производстве электромобилей. Отличительной особенностью Tesla является самый долгий запас хода на одной зарядке. Новые решения, предлагаемые Tesla Motors, в состоянии внести революцию в мир автомобильной индустрии и изменить тенденции развития автомобилей в будущем.

Существующих нормативов вполне достаточно, чтобы производители АТС могли начать выпуск и обслуживание беспилотных маршрутных автобусов — как это уже происходит в США, Китае и Израиле, а с недавнего времени и в Европе. Эти компании продолжают тестировать и улучшать свои наработки в сфере автопилотов для общественного транспорта, но глобальные стандарты для пассажирских АТС по-прежнему стоят на повестке дня, хоть многие регуляторы и работают над ними. Учитывая особенности и ценности разных потребителей, производители и дилеры смогут более точно подгонять цены и предложения под рыночный спрос. Например, они могут использовать в продажах АТС гибкую ценовую модель, которая бы позволяла выбрать между единовременной выплатой, подпиской или почасовой оплатой услуг автопилота. В ПДД нет пункта, что, если тебе поморгали фарами, значит, пропускают и можно аккуратно ехать. В очень многих дорожных ситуациях человеческий фактор – это преимущество, а не фактор риска.

В салоне автомобилей на случай каких-либо внештатных ситуаций всегда присутствует оператор с контроллером управления, представляющим собой джойстик от игровой приставки Xbox 360. В середине ноября 2019 года стало известно, что Daimler пересмотрела свои ожидания в отношении потенциальной бизнес-модели беспилотных такси. Об этом сообщил исполнительный директор компании Ола Келлениус (Ola Kaellenius). Согласно новым правилам компании смогут запрашивать разрешение департамента на использование на дорогах автономных доставщиков массой до 4,54 тонны.

Отдельный блок в послании был связан с развитием предприятий холдинга «Ростех». «На Казанском авиационном заводе реализуется комплекс мероприятий по модернизации производства самолетов Ту-214. Предприятию необходимо завершить работу по вводу в эксплуатацию новых производственных мощностей – цехов окончательной сборки, термообработки и покрытия, механической обработки», — сказал раис РТ. В числе ключевых для Татарстана проектов – строительство второй очереди завода «Аммоний» в Менделеевске с расширением продуктовой линейки.

Компания намекнула, что может позволить другим разработчикам беспилотных автомобилей также использовать Dojo. Работа Tesla по ускорению движения электромобилей бесспорна, но ее работа над полными возможностями автономного вождения немного более противоречива. Каждая Tesla поставляется с автопилотом, усовершенствованной системой помощи водителю (ADAS), которая включает в себя адаптивный круиз-контроль и автоматическое рулевое управление, которое удерживает автомобиль в полосе движения. Пакет обновлений Full Self-Driving (FSD) компании включает гораздо больше функций, которые по-прежнему требуют от водителя быть бдительным и готовым сесть за руль.

Представитель «Севергрупп» сообщил “Ъ”, что сделка соответствует стратегии компании по приобретению миноритарных долей и участию в дальнейшем комплексном развитии. «Севергрупп инвестиции» получила 19,91% компании «Автостэлс», управляющей платформой для покупки запчастей для иномарок, следует из ЕГРЮЛ. Основатели «Автостэлс» Дмитрий Рубан и Дмитрий Пилецкий владеют по 29,3% и 21,35% компании, еще 21,35% у Андрея Ищенко, 8,02% — у Дениса Собе-Панека. При упоминании зарядных станций у предпринимателя может возникнуть вопрос касательно их наличия в определенном городе или распространенности по стране в целом.

Форекс обучение в школе Бориса Купера, переходите по ссылке и узнаете больше — https://boriscooper.org/.